下坡应该使用 D 档还是 S 档

下坡时到底应该用 D 档还是 S 档呢这得看具体情况。

短坡、缓坡用 D 档一般没问题比如 D2 档就能满足要求。

但长坡、陡坡就不一样了。D 档在长坡、陡坡时可能控制不住车速需要频繁踩刹车这时候就不太合适了。

S 档是运动挡挡位更低扭矩比 D 档大。在又陡又长的坡道使用 S 挡可以利用发动机的制动增加行驶的安全性比如超车、陡坡、长坡、堵车路段、清除积碳时都能派上用场。

不过要注意S 档不是特别陡的坡道一般不建议用因为高扭矩状态下发动机以及变速箱的负荷增大油耗也会提高。

对于自动挡和手自一体的车辆在下长坡时要注意不能挂 N 档会损伤变速箱还难以控制速度导致刹车片过热。可以先切换至手动模式坡度一般但距离长的长下坡调到 3 挡坡度大的长下坡调到 1 挡。有些车有 L 低速档也可以用。

要记住下坡别用手动模式高档位别空档滑行不然容易失控。

D 档与 S 档主要区别在于动力输出和反应速度S 档反应灵敏动力强但油耗高。

从安全、经济和实用角度看下坡通常用 D 档更好能控制车速、减少刹车片磨损、保证安全。但如果 D 档控制不住车速就要想办法降低挡位提高发动机制动力比如用 S 档、M 挡、手动模式等具体选哪个要看车的挡位功能。挂挡前最好先充分减速这样降挡后才能更好控制车速。

总之明白下坡的危险及化解方法挂什么挡就不是难题啦。

车上的“AUTO”通常表示自动模式在汽车的不同部位有着不同的作用。

在汽车空调上“AUTO”意味着自动空调。按下这个按钮空调会根据车内外传感器获取的信息自动调节温度、风量以及切换内外循环无需手动操作提高舒适性。

在大灯控制方面“AUTO”代表自动大灯。调好后光线暗时会自动亮起比如晚上、进地库、阴天行驶或者在光线阴暗的地方出了这些环境光线充足后又会自动关闭。

车窗上有“AUTO”字样表示车窗可以一键升降。按一下按钮车窗就能自动升降无需一直按着。

电子手刹后面的“AUTO HOLD”键是自动驻车功能。开启后在驾驶员系好安全带、关好车门的前提下轻踩油门刹车自动解除车速为零则自动驻车。遇到红灯或堵车临时刹停车辆时右脚无需一直踩在刹车上能有效缓解驾驶疲劳。

车上“AUTO”功能基本是汽车电脑根据车内和路况情况进行简单识别然后自动做出操作为驾驶带来便利。