宝马车蓄电池为何放电增加

宝马车蓄电池放电增加可能由以下原因导致并可采取相应的解决办法。

原因一加装了电器设备。车辆在停车锁车后应进入休眠状态耗电量最低宝马要求正常在 80MA。若加装非原厂电器设备可能使休眠后耗电量高于 80MA久而久之导致蓄电池放电量增加。解决办法是停车后关闭加装电器设备以及空调、收音机等再锁车。

原因二控制单元故障。维修技师会用汽车诊断电脑读取控制单元数据流拆下控制单元并用万用表测量内部电子元件是否正常工作。非人为因素导致的控制单元故障质保期内 4S 店免费更换超出质保期4S 店更换费用在 6000 8000 元左右维修店 6000 元左右。

原因三蓄电池使用寿命到期。蓄电池使用几年后可能存不住电。非人为原因所致质保期内 4S 店免费更换超出质保期4S 店更换费用在 3500 5000 元左右维修店 3000 3500 元左右。

另外电路存在漏电或者电瓶寿命低于 30%以下也会造成蓄电池放电增加。此时要检查车辆有无加装项目比如行车记录仪是否接常电工作给车内电池充电若车内用电器多建议更换宝马原装蓄电池将车辆拖回维修店初步检查若喇叭声音小、灯光亮度低、启动机运转无力等可判断为蓄电池电量过低连接充电器充电。

还有可能是后加装行车记录仪漏电可调整监测功能为行车时监测车身用电设备漏电可用万用表测蓄电池是否漏电查找漏电设备费用视情况而定操作不当造成漏电比如忘记锁车使车辆无法进入防盗状态无法切断电源下车时要记得锁车。

汽车磨合期一般为 1000 至 3000 公里进口车可能更长多为 1500 至 3000 公里。具体里程因车型而异可参考车辆说明书。

磨合期可分为三个阶段初期 100 公里初磨合 200 公里磨合形成氧化膜 3000 公里。发动机的磨合期约 2000 公里轮胎约 200 至 300 公里变速箱约 5000 公里综合算下来新车磨合期通常在 3000 至 5000 公里。

在磨合期车速要循序渐进。开始的 500 公里以下车速应保持在 60 至 70 公里每小时500 至 1000 公里左右车速可提高到 90 至 100 公里每小时转速在 2500 转以下1000 至 1500 公里左右速度可提高到 120 公里以下。超过 100 公里要常注意换挡并磨合刹车系统。超过 1000 公里速度可放宽到 120 公里转速控制在 4000 转以内直至 2500 公里。超过 2500 公里保养一次并更换机油滤清器和优质机油。

新车在磨合期要注意启动前预热这针对电喷车钥匙转到第二档等几秒再启动。避免紧急制动否则冲击制动和底盘、发动机系统。避免超载新车满载会损坏机件国产车不超额定载荷的 75%至 80%进口车不超 90%选平坦路面减少震动、碰撞和紧急制动。避免跑长途会增加发动机工作时间造成机件磨损。使用优质汽油不低于厂家规定标号不加抗磨油精。正确调整点火和供油系统提高磨合期经济性。控制发动机转速最好在 2000 至 2500 转别太慢以免伤发动机。注意 2、3 挡使用别一味加挡3000 转时噪音会下降。如果能正确度过磨合期对车辆油耗和耐久性都有帮助。