仪表盘显示tc是什么意思

仪表盘显示 tc 是指汽车的牵引力控制系统。

这个系统能提高车辆通过性当防抱死系统检测到车轮打滑就会对打滑车轮制动避免牵引力损失。

牵引力控制系统分为制动力矩控制和发动机转矩控制两种方式。

制动力矩控制能防止车轮空转但会让制动器受热影响寿命发动机转矩控制能给驱动轮最佳驱动力矩不损制动器不过响应速度较慢且路面不好时不易控制。

tc 指示灯亮起有不同情况。如果是停止工作需去维修店检查。要是显示 tc 但指示灯没亮说明系统正常工作。如果显示 tc 且指示灯亮可能是不小心按下控制按钮导致系统关闭再按一下按钮即可恢复也可能是系统存在故障比如电磁阀故障、机油脏污堵塞滤网、执行机构齿轮与叶轮磨损导致油压泄漏、节气门脏污等。

牵引力控制系统不仅能提高汽车稳定性能和通过性在恶劣天气如雨雪天能有效防止汽车打滑。但这只是安全辅助装置要真正保障安全还需日常保养汽车和养成规范驾驶习惯。

发动机点火提前角一般在 6°至 12°之间。但要注意这不是固定不变的会随着发动机的工作状态而变化。

汽油发动机的点火提前角通常为 10 度左右柴油发动机则在 15 度左右。

点火提前角是指从点火时刻起到活塞到达压缩上止点这段时间内曲轴转过的角度。它的作用很大能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放。

影响点火提前角的最大因素是转速和混合气的燃烧速度。转速越高转过同样角度的时间越短就需要更大的提前角。混合气的燃烧速度与混合气成分、发动机结构等有关。

最佳点火提前角能让气体膨胀趋势最大段处于活塞做功下降行程效率最高、振动最小、温度升高最低。理论上最小点火提前角为 0 度但为防止动力损失往往设置在 5 度以上最大不能超过 60 度否则会出现振动、温升、效率下降等问题。

点火提前角过大容易爆燃导致发动机输出功率下降、噪声变大、抖动异常等。点火提前角过小会造成混合气燃烧不完全、排气温度变高、功率降低、加速无力等。

要调整点火提前角可检查白金触点确保其无烧损痕迹且接触面不小于 80%间隙一般为 0.4 0.5mm 。还可从真空提前补偿装置上拆下副室真空软管检查调整角度。调整时逆时针转动分电器壳体点火提前角增大顺时针转动则缩小。调整后可起动发动机若感到有力且无异常敲击声或用正时灯确认说明点火提前角合适。

发动机在不同工况下都应有合适的点火提前角为此设有离心式、真空式点火提前调节装置和辛烷值校正器。电子控制点火系统能通过传感器信号感知多种因素影响更精确地控制点火提前角。