新能源汽车报废政策是什么

新能源汽车报废政策主要包括以下几个方面

首先小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按注册登记日期计算若出厂超 2 年未办理注册登记手续则按出厂日期算。

其次在检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的由报废机动车回收拆解企业按规定处理并将相关证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。对于全新私家车连续 3 次即连续 6 年未年检会被强制报废超过 15 年的老旧车连续 3 个检测周期即 1 年半未获合格标志将被强制报废。

再者达到一定行驶里程的机动车会被引导报废。比如其他小、微型营运载客汽车行驶 60 万千米中型营运载客汽车行驶 50 万千米大型营运载客汽车行驶 80 万千米。私家车行驶 60 万公里、正三轮摩托车行驶 10 万公里、其他摩托车行驶 12 万公里国家将引导报废。

另外如果动力电池容量衰减到新电池状态的 80%以下应视为动力电池使用寿命结束必须从新能源汽车上退役。

新能源汽车的报废年限一般为 15 年但小、微型非营运汽车在行驶 60 万公里后会被引导报废。对于 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车政策鼓励报废报废旧车并购买新能源乘用车的消费者给予补贴。新能源汽车车主若将使用 6 年以上的车报废处理不能换购燃油车否则无法享受购车补贴。

总之新能源汽车报废政策是综合多方面因素制定的旨在保障交通安全、环境保护和消费者利益。