如何正确操作 CVT 自动挡

想要正确操作 CVT 自动挡以下这些要点要记牢。

点火启动时先打开电源不开发动机踩刹车挂档别直接挂 D 档先挂到 N 档再点火然后从 N 档挂到 D 档松刹车抬脚刹车起步。

等红灯或短时间停车拉手刹挂 N 档别长时间保持 D 档不然会磨损变速器。

加速时踩油门转速升到换挡区间比如 2000 到 2500 转左右轻轻缩回油门再加油升档会很顺畅。连续挂档加速别一直踩油门不然变速箱会延迟换挡时机。

超车可以先松油门再踩变速箱会自动降档满足动力要求。

在弯道多、泥泞、雪地等特殊路况下弯道多用手动模式稳定车速泥泞和雪地可以手动模式 2 档起步或者用雪地模式如果车有 ESP 要关闭。

临时停车半分钟以上挂 N 拉手刹短时间踩刹车就行。

行驶中用自动模式能提高燃油经济性。

停车时车进入停车位置踩刹车拉紧手刹推入 P 档轻抬脚刹拔出钥匙。

需要拖车时选挡杆必须在 N 位行驶里程不超 50 公里车速不超 50 公里/小时。

绝对不要空挡滑行也别在行驶时把变速杆挂到 N 档。

CVT 不适合长时间剧烈驾驶比如 10 多个小时不停或保持时速 160 巡航更禁止 S 挡高速行车、突然加速、推入 N 挡、刚提起速度就重踩刹车。

混合气过稀会造成诸多不良后果。

首先会导致车辆动力不足比如出现起动困难、加速无力、加不上油门等情况让您在驾驶时明显感觉车辆“没劲儿”。

其次会造成怠速不准易熄火影响驾驶的平稳性和安全性。

再者容易引起化油器回火产生异常的声响。

还有燃烧效率降低使得发动机功率和扭矩受到影响进而导致发动机点火困难在工作中出现抖动甚至熄火等问题。

此外混合气过稀会让发动机在运行中需要更多燃料来维持正常运转造成油耗增加。燃烧不充分还会产生过多一氧化碳、碳氢化合物等有害物质致使尾气排放超标对环境不友好。同时火花塞周围气体过于稀薄容易导致火花塞表面积碳影响其正常工作。

要解决混合气过稀的问题首先要检查进气系统是否漏气比如机油尺是否插严、机油盖密封垫是否老化、废气阀是否损坏等。其次查看空燃比是否正确检查节气门是否脏了喷油嘴雾化是否良好。再者检查浮子室油平面高度判别是喷油器内油路还是喷油器外油路的故障。还要查验进气流量表有无堵塞管路有无损坏插头是否浸水等。

总之及时发现并解决混合气过稀的问题能让您的爱车保持良好状态。