汽油滤芯需要多久更换一次

汽油滤芯需要多久更换一次这取决于多个因素。

一般来说外置式汽油滤芯 3 5 万公里更换一次内置式的 4 8 万公里更换。但具体还得看车型和实际使用情况。

如果车辆经常在多尘地方行驶或者加私人加油站的油保养和更换里程要相应缩短。如果一直使用清洁型燃油添加剂可适当延迟更换周期。重点是根据加油质量决定。

若出现急加速无力、大载荷运行动力下降明显或怠速运转明显抖动甚至启动困难、冷车难着车等情况要检查汽油滤芯是否堵塞或过脏并考虑更换。

另外不同车型的汽油滤芯结构不同跟油泵集成在一起的内置式由于更换麻烦、容量大更换里程较长外置式的更换方便但容量小更换里程相对短些。比如外置的 6 万公里左右换内置的 10 万公里左右换。

总之没有严格标准若车子出现加油不畅、供油不畅、踩油门无力等症状且到了公里数建议提前更换。同时选择汽油滤芯要注意核实爱车型号和排量选优质产品如马勒、曼牌等品牌避免使用劣质滤芯导致供油不畅、动力不足甚至熄火以及损坏油路和喷油系统。

换电动汽车电池的费用因车型和电池状况而异。

通常来说费用在 4 万到 7 万元人民币之间像特斯拉这样的品牌可能高达 14.6 万元。

极氪 100 度电的电池更换费用约 14.9 万蔚来 100 度电的电池更换费用约 12 万元大众 83 度电的电池更换费用约 12.3 万小鹏 92 度电的电池更换费用约 9.2 万比亚迪 86 度电的电池更换费用约 9.7 万。

对于未享受补贴、售价 18 万的国标电动汽车电池成本约 6 万元。

厂家一般会为电池提供质保服务比如比亚迪质保期限为 6 年或 15 万公里。新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器不低于 8 年或 12 万 km 的质保。

部分车企明确承诺质保期内电池容量低于一定比例免费更换如特斯拉低于 70%免费换荣威和广汽传祺低于 80%免费换。

现在的动力电池寿命较长用上 40 万 km电池容量大多不低于 80%。

三元锂电池动力系统在 80%充放电深度循环寿命测试中1200 次循环时电池衰减约 14.3%。磷酸铁锂电池寿命比三元锂电池更长。

从换车周期看很多人无需考虑换电池问题私家车更新换代频繁只有 1%的人用车达 10 年以上。而且随着时间推移电池成本在逐年下降现在听起来高昂的费用以后可能会降低。