6 万公里保养需要哪些项目

汽车行驶到 6 万公里时需要进行一系列的保养项目。

首先是轮胎开了 6 万公里轮胎磨损程度较大要检查轮胎是否有扎钉子、鼓包、划破等情况若没有这些问题且轮胎已到使用年限或磨损接近极限就需要更换。同时要选择适合自己车的宽边轮胎其使用寿命长与地面接触面积大摩擦力大不易打滑。

其次是刹车方面长时间行驶对刹车装置磨损大要检查刹车装置磨损严重的需更换确保车辆能灵活刹车避免在弯道或行驶中刹车失灵造成危险。

汽油方面要查看汽油保质期清理油箱并更换新油。因为汽油有保质期存放时间久了可能影响燃油系统运作所以必须更换防止发动机内囤积废油。

电池功能也要检查发动车子和后续行驶都依靠电力若电池出现问题可能导致车辆熄火所以行驶 6 万公里后要检查电池有问题及时更换。

车辆表面要封釉增加保护层保护车漆不受刮蹭。车子经历多年使用原始保护层消磨殆尽若不添加新的保护层会损害车身油漆影响光泽度。

保养还包括更换机油和机油滤芯这是每次保养的基本项目。

变速箱油一般 6 8 万公里需要更换具体可通过检查油品质量判断。

空气滤芯和空调滤芯要更换或清理它们用于过滤空气一般 1.5 2 万公里更换但每次小保养时需清理。

发动机火花塞到 6 万公里左右时需检查并更换不同材质更换周期不同。

冷却液的更换周期一般是 2 4 万公里左右长时间使用会变质。

刹车油一般 4 万公里左右更换南方地区更应及时检查。

刹车片根据磨损量衡量厚度小于 3 5mm 建议更换小于 3mm 必须马上更换前轮驱动的车前轮刹车片磨损更严重需提前更换。

要判断涡轮增压器的好坏可以从以下几个方面入手。

首先踩踩油门感受动力变化。如果增压器有问题会感觉踩油门没以前有力发动机燃烧不充分排气味道大提速慢还可能有奇怪声音。

其次急速加速时1750转以上听到排气阀的尖啸声正常若有其他异响则可能有问题。

再看发动机警示灯增压器坏了它会亮起。

还有卸下压缩机端的排气营观察排气颜色蓝烟或黑烟且气味刺鼻就可能有问题。

观察机油消耗情况消耗量过大且动力下降或许是增压器故障。

倾听是否有金属摩擦声等异响有的话可能是增压器的问题。

检查润滑油的压力和流量压力和流量不足可能是增压器故障。

另外观察涡轮增压器进气管内部油渍增多可能有漏油问题。

检查增压器轮叶片断裂或磨损会影响工作效率。

观察增压器轴承损坏会引起轰鸣声。

检查压力表读数偏低说明压力输出不足。

总之通过以上这些方法能初步判断涡轮增压器的状况发现问题最好及时找专业维修店检查维修。