气刹车的工作原理是怎样的

气刹车的工作原理其实不复杂。

简单来说气刹车系统主要由空气压缩机、储气筒、高压控制器、继动阀、刹车总泵、前刹车分泵、后刹车弹簧缸、安全阀、干燥灌等部件组成。

当踏下刹车踏板时总泵阀门打开压缩空气通过单向阀进入前刹车分泵和后刹车弹簧缸。这股力量推动刹车制动臂让刹车凸轮转动从而将刹车蹄片撑开使其与刹车鼓紧紧接触达到刹车的目的。

在气刹车的运行过程中空气压缩机由发动机通过皮带带动它直接提供制动所需的空气并产生空气压力。压缩后的空气会储存在储气筒中当储气筒中的气压达到一定值时如 0.78 0.81MP调压阀会发挥作用膜片下方的气压会推动膜片使进气阀门关闭排气阀门开启从而控制气压。

另外多回路压力安全阀能保证在某一回路损坏漏气时其余完好回路继续充气。制动阀是汽车行车制动系的主要控制装置当驾驶员踩下脚踏板会通过一系列动作实现车轮制动。而手动制动阀可以控制汽车的驻车制动和应急制动。

在制动管路上靠近制动气室处设置的继动阀和快放阀能缩短制动和解除制动的时间。继动阀在踩下制动踏板时能让压缩空气直接进入制动气室加速充气过程。快放阀在解除制动时能快速排气。

对于驻车制动当拉起驻车制动操纵拉杆时会带动制动钳使中央制动器制动确保汽车驻留原地。在断气刹制动系统中储能弹簧气室是关键行车制动气室和驻车制动气室相结合当施行驻车制动时推杆推动活塞而行车制动时活塞不动。

汽车起步前需将手控阀操纵杆扳回解除驻车制动位置让压缩空气充入驻车制动气室压缩储能弹簧解除驻车制动。

国六标准从 2019 年 7 月 1 日开始逐渐实施。

第一批实施的省市情况不同比如深圳 2018 年 11 月 1 日柴油车实行国 VI B2019 年 1 月 1 日汽油车实行国 VI B广州 2019 年 3 月 1 日实施国六 B。

北京、天津、河北、山东、河南等省市 2019 年 1 月 1 日提前实施轻型汽车国六排放标准。

广东不含深圳、广州2019 年 7 月 1 日起销售、注册登记的轻型汽车新车应当符合国六标准的排放控制要求深圳市 2018 年 11 月 1 日含起在深圳市注册登记、外地转入的变更登记和转移登记的轻型压燃式发动机汽车应当符合国Ⅵ标准。

2020 年 7 月 1 日起所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准 6a 限制要求自 2023 年 7 月 1 日起所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准 6b 限值要求。

6a 阶段是标准实施的过渡期。

国六标准分为“国六 a”和“国六 b”两个阶段是为了贯彻环境保护相关法律减少并防止汽车排气对环境的污染保护生态环境保证人体健康而制定。

国六标准的实施对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。

国六 b 标准相比国五标准限值加严了 40%50%增加了实际道路行驶排放控制要求蒸发排放控制要求更加严格排放限值降低了 65%需安装 ORVR(车载加油油气回收系统)对加油过程的油气排放进行控制同时增加了排放质保期的要求低温排放试验 CO 和 HC 限值加严 1/3并引入了严格的美国车载诊断系统(OBD)控制要求。