尼桑GTR为何被称为战神

尼桑 GTR 被称为战神主要有以下原因。

首先是其辉煌的赛车战绩从 1969 年到 1972 年在 24 小时耐力赛中创造了 50 场不败的纪录在 JTCC 比赛中也有出色表现如 29 次出场 29 次夺冠。

其次是强大的性能配备 3.8L V6 双涡轮增压发动机最大功率 421kw最大峰值扭矩 633nm匹配 6 速双离合变速箱百公里加速约 2.7 秒而且改装潜力巨大经过暴力改装能达 3000 马力可与飞机相较。

再者是高性价比价格相对便宜却能与兰博基尼、法拉利等超级跑车相媲美。

还有独特的外观设计流线型线条和未来感车身比例碳纤维材料的运用减轻车身重量并提高强度轻质铝合金悬挂降低运动惯性提升操控性能尾部的圆形尾灯、四根排气管和张扬的车身包围展现特殊动态性能。

从车型发展看1969 年推出首代车型搭载 20000cc 六缸 160 马力发动机此后不断有新版本推出虽生产曾中断但最终恢复。

总之尼桑 GTR 凭借赛车成就、强大性能、高性价比和独特设计等成为车迷心中的战神。

换机滤时需要先放掉机油吗答案是不一定但先放掉机油是更推荐的做法。

先放机油再拆机滤能避免机油损失。具体操作是打开车辆机盖卸下机油加油盖把车架起或开到地沟上准备好放油桶拧下放油螺塞等机油放干净可观察机油颜色和杂质了解发动机状态。

放干净后拆机滤注意别让机油溅出装新的机滤要拧紧至合适松紧度。完成更换后拧紧油底壳放油螺丝加注新机油到上限位置启动发动机运行 5 分钟左右检查有无漏油再查看机油尺确保油面在合理区间。

机油由基础油和添加剂组成基础油决定基本性质添加剂弥补不足。机油有润滑、清洁和散热功能主要指发动机机油。

大部分人用半合成和全合成机油普通机油多用在农机三轮车和摩托车上。换机油时要同时换机滤机滤过滤机油杂质保持清洁度不换会积累杂质致机油性能下降损害发动机还能提高燃烧效率、燃油经济性减少排放。

机油和机滤更换周期因使用情况而异建议按汽车制造商建议更换。提前给机滤灌满机油理论上可行但作用不大因为机油有黏度各润滑部位有油膜机油泵很快能输送机油且有些车只换机滤滤芯有的机滤横向安装不好灌安装机滤前要给密封垫抹油放油螺丝垫片是一次性的要更换否则易漏油用力拧螺丝可能损坏油底壳螺纹或拧断螺丝。