如何区分汽车电瓶的正负极

如果您想区分汽车电瓶的正负极可以通过以下几种方法。

一是看线的颜色红线一端是正极黑线一端是负极。

二是看电瓶上的标注“+”代表正极“”代表负极。

三是观察极柱粗的为正极细的为负极。

四是从极柱颜色区分棕色的是正极灰色的是负极。

五是看电池外壳厂牌位置靠着厂牌正面的是正极反面的是负极。

六是通过电瓶柱的粗细判断较粗的是正极较细的是负极。

还可以用万用表测量将万用表打在直流电压挡用两个表笔分别连接电瓶的两个极柱。若数据前有“”号红表笔连的是正极黑表笔连的是负极若数据没“”号红表笔连的是正极黑表笔连的是负极。

另外如果身边有土豆将正负极分别插到土豆上导线周围变成绿色的是正极反之是负极。

还有通过电瓶线的连接方式判断正极线通常较多且连接有保险丝等组件负极线只有一根搭铁连接而且正极通常标在电瓶正面的左边负极在右边。

发动机缸压正常范围因发动机类型和车系有所不同。

对于汽油机缸压通常在 8 到 11bar 之间柴油机一般在 12 到 16bar 之间。

四缸发动机的缸压不低于 7 个压力约 700KPa 属于正常范围。

日系车的气缸压通常在 1100KPa 左右相当于 10 个压力欧美系车一般在 1200 到 1300KPa 左右约 12 到 13 个压力。

大部分电喷发动机的气缸压力在 1200 到 1400kPa少数高压缩比的发动机气缸压力在 1700kPa 以上。而缸内直喷发动机的缸压相对更高。

要准确检查气缸压力需注意一些要点。比如要小心取下所有火花塞通过检查火花塞能发现不少问题如有油污可能是活塞环与缸壁磨损或气门导管磨损火花塞烧坏可能存在真空泄漏。

而且用起动机带动发动机速度不能太慢否则可能得出错误结果。

气缸压力不平衡会造成车辆发动机爆震、动力不足甚至可能导致发动机报废。

缸压不足会导致多种不良后果比如燃烧不充分造成积碳增多、发动机抖动严重燃烧效率下降动力不足油耗增高发动机温度过高混合气窜到曲轴箱使压力增高严重时会爆炸润滑油上窜到气缸导致烧机油排气管冒黑烟发动机频繁熄火发动机寿命降低车子提前报废。