多久需要保养一次哈雷摩托

哈雷摩托的保养周期会因车型和具体使用情况而有所不同。

一般来说常见车型每 3000 公里保养一次。但哈雷 750 车型骑行 1600 公里后需要首次保养之后每隔 8000 公里保养一次。不过考虑到国内的环境有人认为 5000 公里保养一次更放心以半年或 5000 公里先到为准。

保养时要查看车辆的使用手册并咨询专业的哈雷摩托车维修服务中心。定期保养很重要能确保摩托车的性能和安全性延长车辆使用寿命。保养包括更换机油、机滤和空滤等。比如哈雷 Street 750 更换机滤需 3.3 升机油不换机滤则需 3.1 升原厂专用是 20W 50 的安索机油。

保养时还要对车辆性能进行全面检查如外观检查查看整车各部位是否完好发动机试车确保起动容易且运转平稳检查各灯具、仪表是否正常工作查看排气管排出的烟色是否为淡青色。

同时检查操纵性要求制动系统可靠转向灵活。油门拉线、离合器、变速器操纵杆及各种开关应灵活无卡滞现象。关闭电路后发动机应能顺利熄火油箱及发动机各部分不应有漏油、漏气现象。

如果问题较为复杂或无法自行解决建议联系专业的汽车维修店或 4S 店让经验丰富的技师进行检查和维修。

宝马 50:50 指的是在无风、静止、空载的水平面上车辆前轴和后轴的载荷相等四个轮子承受的重量也大致相当。

宝马为实现这一配重做了很多基础性设计工作。比如车头设计得比较长将前轴前移纵置发动机和变速箱总成占用空间大驾驶舱自然向后移动。还会把一些体积小、重量大的零部件如电瓶向后转移采用后驱设计增加车尾重量。

这样质心位置接近前后轴中间驾驶座刚好在前后轴中间让人有种“人车合一”的感觉。

不过50:50 配重是一个理想化的设定因为在实际驾驶中加速时车辆后轴所承担的载荷要明显大于前轴转弯时左右车轮的配重也不同。

真正在驾驶过程中前后载荷几乎很少是 50:50。而且对于操控来说降低重心远比前后配重更重要比如斯巴鲁的水平对置发动机能明显降低重心提升操控性。不少高性能车型为降低重心把油底设计在发动机两侧。

汽车是妥协的产物影响车辆行驶过程中前后配重的因素很多比如重心和质心位置、悬挂设定、空气动力、轮胎等。要想尽可能减小负载转移也不是没有办法但会增加成本。

总之50:50 配重对提升操控性有帮助但非常有限降低重心、优化悬挂、减小负载转移对操控性提升更为有效。