wltp 续航里程是什么意思

WLTP 续航里程指的是依据全球统一的轻型车辆测试标准 World Light Vehicle Test Procedure 所测得的电动汽车充满电后的行驶里程。这个标准由日本、美国、欧盟等国家或地区共同制定。

与之前常用的 NEDC 测试标准相比WLTP 更接近实际驾驶条件。NEDC 测试标准较为简单速度设定没考虑纯电动车高速行驶时的能耗增加测试过程中一些电气设备在汽车熄火状态等。

WLTP 测试包括城市和高速驾驶模式分为低速、中速、高速和超高速对应不同时速能模拟更真实的用车环境比如会考虑刹车、短时停车甚至环境温度对电池的影响。

影响 WLTP 续航里程的因素不少。像胎压过低会增加轮胎滚动和侧向转向阻力车辆电量消耗加快影响续航。车辆超重载物加大车辆自重电池输出加大电量消耗加速续航里程降低。急停或急起消耗更多电能不仅缩短电动机寿命还影响续航。

总之WLTP 续航里程能更好地反映电动汽车的真实续航能力让消费者在购车时有更准确的参考做出更明智的选择。目前越来越多的国家和地区在逐步采用 WLTP 作为电动汽车续航里程的主要测试标准。WLTP 标准相对更加符合实际驾车情况而 NEDC 测试标准更加偏于理想化两者续航数据差在 15%20%之间。NEDC 全称是“新欧洲驾驶循环测试”主要在欧洲、中国、澳大利亚使用包含 4 个市区循环和 1 个郊区循环的模拟在台架上的滚筒模拟不同工况下的阻力进行测试。

轮胎侧面掉了一小块皮严不严重得分情况。

如果没看见胎内的帘布层只是损伤了些橡胶破损处很小很浅就不算严重可以在市区内短途行驶。

要是胎壁蹭皮深度 2mm 且范围窄没伤及帘子线也能市区短途使用。

但如果掉皮处露白线伤及帘子线或者胎壁蹭皮深度 2mm 但范围宽那就严重了不能跑高速或长途否则容易爆胎存在很大安全隐患这种情况建议更换轮胎。

判断是否伤及帘子线可以肉眼看掉皮处有无露白线还能通过加气压检测把轮胎标准气压调高 1 2 公斤行驶一下观察有无变化或鼓包。

要注意胎壁被蹭掉皮不能修补或用胶水粘因为胎侧工作时会变形起不到作用。

为避免轮胎蹭破皮停车要控制好距离避免碰到马路牙子别激烈驾驶经过不平路面要减速。

总之轮胎侧面掉皮要根据具体情况判断安全第一。