发动机哒哒响是不是都拉缸了

发动机哒哒响不一定是拉缸了。判断发动机是否拉缸要综合多方面。

发动机动力下降、油耗增加伴有启动困难和过热症状可能是拉缸。

排气管冒出大量浓烟因气缸内燃烧不完全致燃料未充分燃烧形成烟雾也可能是拉缸。

噪声突然增大可能是活塞与缸壁磨损或燃烧不正常。

曲轴油封、油底壳垫和气门室盖密封处漏油表明缸套或活塞环可能损坏有拉缸风险。

但不是所有哒哒声都代表拉缸。它可能由其他机械问题或部件磨损引起。比如有机橡胶老化或松动、混合气过多、高压油泵故障。

高里程发动机的凸轮轴和液压支撑杆间隙过大也会发声。

拉缸原因有活塞与缸套间温度过高、热负荷大导致过热活塞安装位置不准确致偏磨引擎爆燃润滑系统故障。

活塞组方面活塞环间隙过小受热膨胀卡死或折断易在气缸壁拉出沟槽。

活塞销窜出会拉伤气缸内壁。

活塞配缸间隙过小或过大材质不良、制造误差大或装配后变形会拉伤气缸壁。

活塞环严重积炭会在气缸壁磨成纵向沟槽。

活塞严重偏缸会加速磨损破坏油膜形成。

发动机出现哒哒响也可能是正时链条、气门正常工作的声音只要发动机工作正常、动力正常仪表无故障灯和抖动就没关系正常使用即可。

发动机缺油、使用时间长、皮带松、零部件损坏等都会导致哒哒响。缺油要赶紧补充。

车辆使用久未保养零部件磨损或间隙大需维修更换或紧固。

皮带松影响发动机需去维修厂紧固或更换。

半轴等其他零部件损坏也可能导致有损坏要赶紧更换。