汽车空气过滤器是如何工作的

汽车空气过滤器的工作原理主要是通过过滤介质对空气中的杂质进行阻挡和粘附实现空气的过滤和净化从而保护引擎正常运转。

汽车空气过滤器主要有多种形式包括干惯性式、湿惯性式、干过滤式和湿过滤式。

干惯性式空气滤清器利用汽缸进气时产生的吸力使内外产生压力差外部空气高速进入将较大尘土甩至集尘杯。湿惯性式空气滤清器让空气下行后改变方向并旋转部分大质量尘土被黏附在油液中。

干过滤式空气滤清器在空气进入时通过纸质滤芯过滤让灰尘隔除或黏附在滤芯上。湿过滤式空气滤清器则是经油浴滤清后的空气在通过浸过机油的金属滤网时细小尘粒被阻留。

汽车空气过滤器也有机械过滤、吸附、静电除尘、负离子和等离子体法及静电驻极过滤等方式。其中机械过滤应用广泛通过直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散机理等捕获微粒对细小颗粒物收集效果好但风阻大滤芯需致密且定期更换。吸附方式利用材料大表面积和多孔结构捕获颗粒污染物但容易堵塞用于气体污染物去除效果更显著。

空气过滤器主要由滤芯和机壳组成一般有纸质和油浴式两种。纸质过滤效率高能达 99.5%以上油浴式正常情况下过滤效率为 95 96%。目前汽车广泛使用的是纸质的分干式和湿式干式滤芯切忌接触水分或油液否则需更换新件。

其工作可简单概括为捕捉、过滤和释放三步。先通过网格或纤维材料捕捉空气中的颗粒物像灰尘、花粉、沙子等。再用纤维材料过滤其小孔让空气通过阻止颗粒物。最后将净化后的空气释放到引擎使引擎得到干净空气更好运行。正确保养和更换空气过滤器能防止颗粒物进入引擎延长引擎寿命并提高性能。