柴油车预热塞多久需要更换一次

柴油车预热塞没有固定的更换周期。

只有在它出现故障或不能正常工作时才需要进行检测和更换。

一般来说如果预热塞损坏仪表板上的预热指示灯通常会一直亮着。

在低温天气下发动机启动困难也可能是预热系统出了问题。

预热塞是汽车点火系统的重要辅助加热器俗称电热塞。按发热时间分有慢速和快速型按材质分有金属和陶瓷的。

柴油发动机一般有四只预热塞并排安装在发动机侧面。

如果车主自己更换可能要先拆掉一些妨碍操作的部件更换时要用加长套筒工具拆下来后用万用表逐个检测电阻值。电阻无穷大说明内部断路电阻接近零表示内部短路。

安装新预热塞步骤和拆卸相反。

如果发现一个预热塞故障最好把四个都换了。因为其他预热塞就算现在能工作性能可能也下降了。

全部更换能保证预热系统稳定高效低温时帮助发动机更好启动减少蓄电池电流消耗和柴油机磨损。

所以车主得密切留意预热塞工作情况有问题及时处理保证车正常运行。

汽车排气管为什么会发出突突声原因有很多。

比如个别排气门烧蚀或密封不良个别进气门密封不良严重漏气个别进、排气门与座圈接合面垫有积碳个别气门脚垫无间隙和双腔化油的两个怠速孔调整不均或一个堵塞。

发动机混合气过浓燃烧不完全点火过迟火花塞花太弱或个别缸工作不良装有三元催化反应器的汽车因长期使用含铅汽油导致其活性物质被铅粘污失效。

还有油管路油路阻塞气门节阀体脏污或漏气分火线老化或龟裂导致漏电、点火强度不够发动机混合气过稀或过浓分电器故障排气管大量积水排气管故障节气门或进气道积碳过多进气歧管密封性不良三元催化反应器失效燃烧室积碳过多等也会造成排气管发出突突声。

解决方法要视具体情况而定。

如果是气门相关问题要查明被烧蚀或密封不良的排气门、有积碳的进排气门与座圈接合面等进行更换或清理。对于分电器、火花塞等点火系统故障要更换相应部件。油管路油路阻塞就清理油管堵塞气门节阀体脏污或漏气就清理或更换。混合气问题要到专业维修厂检修。排气管大量积水就更换质量更好的燃油。排气管故障要更换排气管。节气门或进气道积碳过多、进气歧管密封性不良要清理积碳、更换进气歧管密封件。燃烧室积碳过多可通过发动机拆洗或使用燃油添加剂清理。