隐形车衣有哪些材质

1.聚氨酯材料。1966年，3M犀牛皮在全球推出，2004年被国人使用。主要用于主机厂、门扣、侧裙、后叶底部、前后角等。

2.聚氯乙烯材料。PU在制造初期很难突破到1.52米的高度，而PVC材质可以轻松搞定，而且轻便易拉伸，但缺点同样明显，比如划痕、变色、泛黄、氧化等。

3.TPU材料。世界上第一个高度为1.52米的TPU是由XPEL在2009年开发的。TPU基材具有热塑性聚氨酯弹性体橡胶的优势。以划痕自动恢复和柔软拉伸而闻名！缺点还包括黄花、变色等问题。

4.TPU+涂层。世界上第一个模型是由美国XPEL在2001年开发创造的。2.5MIL的厚度颠覆了行业内所有车漆保护膜的历史。后期各品牌的涂料基本都是0.5MIL，无法超越XPEL。它更耐黄变、氧化和腐蚀。附:隐形车衣的缺点:

1、可能对油漆造成损坏:

因为市面上的隐形车衣质量不同，一旦不小心买到的隐形车衣质量不好，粘上的胶水可能会对车漆造成伤害。

2.价格很高:

任何事物基本都有两面性，隐形车衣进而好也不一定能说沒有缺点。和其他车漆美容、保障方式相对，隐形车衣的价钱较高，并不是所有小伙伴所能接受。而且虽然隐形车衣对小剐蹭有自动修复作用，但一旦有较大的事故，就必须替换整车的贴膜，这当然也是一笔不小的支出。