变速箱和发动机是同一个部件吗
变速箱和发动机不是同一个部件。
发动机是汽车的核心通过燃烧燃料将化学能转化为机械能为车辆提供持续的动力。其气缸数量和排量影响动力性和平稳性比如气缸多、排量大动力往往更好运行也更平稳。
变速箱则主要负责改变传动比将适宜的牵引力传递
变速箱和发动机不是同一个部件。
发动机是汽车的核心通过燃烧燃料将化学能转化为机械能为车辆提供持续的动力。其气缸数量和排量影响动力性和平稳性比如气缸多、排量大动力往往更好运行也更平稳。
变速箱则主要负责改变传动比将适宜的牵引力传递到车轮实现车辆在不同工况下的需求。挡位越大速比越小车速越快但其挡位和发动机气缸数没有直接关联。
发动机输出动力给变速箱变速箱控制动力传递给车轮在发动机转动方向不变时能让汽车倒车还能中断动力传递以便发动机启动怠速和便于换挡。
液力变矩器通过液力自动变速器实现装有泵轮、涡轮和导轮发动机工作时飞轮和泵轮一起旋转带动油液推动涡轮叶轮。
有些车型的发动机和变速箱来自同一集团或厂家。
总之变速箱和发动机虽然不是一体但配合紧密共同保障汽车的良好性能和高效运行。
宝马5系轮胎的更换时间不是固定的一般在6到10万公里使用时间达到5至6年时也需要考虑更换。
具体情况要综合多种因素判断。比如轮胎出现老化像胎面花纹沟底或胎边有无数小裂纹快要伤及胎体就得及时更换。
轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米因为排水能力下降湿地行驶危险也要更换。
如果轮胎有裂缝、鼓包、胎圈损坏、变形橡胶被化学品腐蚀等受损情况要尽早检查更换。
即便驾驶习惯好、路况佳轮胎使用5年左右也会老化表现为表面硬化和出现龟裂纹失去弹性继续使用有爆胎风险所以也要更换。
另外防爆胎的使用寿命和普通轮胎差不多一般4到5万公里更换。
总之要根据实际情况判断确保行车安全。平时要做好轮胎保养比如检查磨损情况花纹深度1.6毫米处有磨耗标记达到就要换。定期检查胎压冬天适当增加夏天要低些。及时补胎钉子扎得深要换备胎并补胎。经常清除胎纹内杂物进行四轮换位预防路肩和坑洞避免轮胎过度磨损和鼓包。
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