帕萨特混动的工作原理是怎样的
帕萨特混动的工作原理是通过第二动力辅助发动机做功从而实现提升车辆动力和降低油耗。其采用的是插电式混动系统由 1.4T 功率发动机、电动机和锂电池组构成。这个动力总成也是大众品牌目前多数插电混动车型所使用的。
帕萨特混动具有多种工作模式包括纯电模式、混动模式、GTE 运动模式、蓄电池充电模式以及蓄电池维持模式。纯电模式适合短途出行比如上班路上。电量保持模式则适用于出游时在高速路段保持电量。
帕萨特混动汽车主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统、电池、传动系统等部分组成。控制系统负责协调各部分的工作驱动系统实现动力输出辅助动力系统协助发动机电池提供电力支持传动系统则将动力传递给车轮。
帕萨特混动的电池系统通过了多项极限安全测试包括针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等 169 项。智能电控管理系统以及抗变形能力强、密封性能极佳的一体式铸造电池托盘为电池系统提供了更多保护。
帕萨特混动车型的车身尺寸一般为长 4948 毫米、宽 1836 毫米、高 1469 毫米。这种设计既保证了车内空间的宽敞又符合空气动力学原理降低风阻提高能效。
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