宝马的驻车制动器是怎样的装置
宝马的驻车制动器分为电子机械式驻车制动器和传统的机械手刹。
电子机械式驻车制动器驾驶员按压按钮即可使驻车制动器接合或松开具有自动驻车等便捷功能。当车辆制动至静止状态自动驻车功能会以液压方式保持车辆制动踩下加速踏板则松开方便山路起步。在行驶期间按下驻车制动按钮会通过 DSC 系统执行制动。为提高制动效果行驶模式下会以固定时间间隔进行磨合制动。如果维修更换了鼓式制动器的制动蹄需对制动蹄进行磨合有相应软件程序。组合仪表内通过显示/报警灯显示系统状态有错误通过 CAN 总线记录故障。伺服单元失灵或供电不足时有手动紧急解锁装置用随车工具中的紧急解锁工具和呆扳手可松开。伺服单元的电动机通过变速装置转动丝杠平衡杆根据丝杠旋转方向拉动拉索盘制动作用的解除由双自增力鼓式制动器内的复位弹簧完成安装在丝杠上的缠绕式弹簧用于保持制动力。
而传统的机械手刹在高速行驶时拉起很危险对车速降低作用小地面摩擦力不均还可能导致甩尾失控。宝马的电子手刹在行车时拉动制动系统会对四个轮胎进行液压制动依靠动态稳定系统 DSC 里的电动液压泵。行车中突然拉一下会以 3m/s²的制动功率液压制动并持续 0.8 秒拉住不超过 2 秒制动功率提升到 5m/s²拉住超过 2 秒且车辆滑动、发动机运转会用紧急制动功能对四个车轮液压制动接近静止时用电子驻车电机减速驻车。
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