油门刹车为什么这么设计

手动挡的车，从左到右依次是:离合器、刹车踏板、油门踏板；自动挡汽车，从左到右分别是:刹车踏板和油门踏板。制造商的这种设计是基于人体力学的，这样驾驶员在遇到意外情况时可以快速做出反应。大多数人用右手和右脚生活，所以右手和右脚相当灵活有力。因为油门需要一直踩，刹车需要方便快捷，所以刹车和油门都设计在右侧。

对于手动变速箱的汽车，驾驶员需要调整两条腿上的三个踏板。这样的设计，不可能同时踩油门刹车。如果因为误操作同时踩下刹车油门踏板，由于电子系统的介入，行车电脑ECU会默认刹车优先的原则，所以左脚调整离合器，右脚调整刹车和油门，是最科学的设计。

同时，离合器设置在左侧，这也是原因。想必在学驾照的时候，我就跟司机说过，汽车在匀速行驶的时候，左脚是不能放在离合踏板上的，因为长时间开车的话，左脚很容易因为重力的原因感到疲劳，会不自觉的踩离合踏板。如果刹车在最左边，如果不小心踩了，会造成突然刹车，很容易影响追尾。

自动挡也是同理。开自动挡的车，只要需要用到右脚就能，不用用到左脚。