自动挡车辆挂不上档的原因是什么

自动挡车辆挂不上档的原因有不少。

比如变速杆定位球头的定位零件失去功能这样就没法准确控制挡位得维修解决。

变速杆下端球形工作面磨掉了也不能控制拨叉或拨头的拨槽那就得更换变速杆。

离合器不能彻底分离而变速器换挡机构正常工作可通过调整离合器或更换部分零件保证离合器有合适的自由和分离间隙。

还有拨叉松动、严重弯曲变形或磨损严重变速杆到位了但拨叉没到位这要打开变速器盖检查维修必要时换拨叉。

另外排挡杆总成内部出故障、排挡杆内部的 P 挡锁止电磁阀故障、刹车灯开关损坏、挡位锁被锁住、P 挡锁止机构卡住不能回位、换挡电磁阀损坏、挡位拉线损坏断裂、控制电脑故障或临时混乱、汽车电瓶亏电、档杆内部、变速器的模块、挡位电源开关等出故障都可能导致挂不上档。

要是挡位锁被锁住在换挡杆周边找 shiftlock 的按键解锁。P 挡锁止机构卡住手动回位。换挡电磁阀坏了找修车厂换。拉线断了修复就行。控制电脑出问题重新启动车辆不行就找专业人士维修。汽车电瓶亏电看灯光和仪表盘亏电就补充电量。刹车开关坏了踩刹车时看刹车灯不亮就换开关。

平时停车要让车充分停住再推 P 挡不然容易出问题。科学停车方式是车进停车位后先踩刹车挂 N 档拉手刹松脚刹后熄火再挂 P 档拔钥匙。

变速箱油少会对车辆产生很多不良影响。

对于自动变速箱来说油少了最明显的症状是加油不走道或要猛踩油门才慢慢走起来且行驶无力小坡或阻力就上不去变速箱温度高摸起来烫手放油时只能放出少量且颜色黑的油分解变速箱后会发现内部离合器片、钢片、制动带等摩擦传力部件烧蚀严重的甚至完全烧毁金属部位变色。

手动变速箱缺油发动机启动后变速箱内有“哗哗哗”异响踩下离合器踏板异响消失抬起又重现变速箱温度高放油只能放出少量分解后齿轮齿面异常磨损严重的齿面烧蚀变蓝各部位轴承烧蚀甚至粉碎齿面干燥无飞溅油痕。

变速箱油少的原因通常是长时间漏油不管哪种变速箱长期漏油都会导致油不足。

那怎么检查变速箱油液面呢手动变速箱检查较简单壳体上加油口螺丝拧开有油流出或手指能摸到液面就说明油够不过油也别太多否则易漏油且增加齿轮运转阻力。

自动变速箱油检查复杂要运行到正常工作温度各挡位都挂一遍并停留几秒切换到 P 档怠速下检查。有油尺看油尺没油尺打开加油口螺丝有少量油流出说明正常没油流出要添加大量流出要放出部分。

总之变速箱油少危害大要定期检查更换。一般自动变速箱油每两年或行驶 4 万公里更换日系车型 4 至 8 万公里更换高速行驶多的 4 万公里左右换。手动变速箱也同理要保证油液充足让变速箱正常工作。