电瓶充电电流应该调节到多少合适

电瓶充电电流的调节要根据具体情况而定。

一般 12 伏电瓶充电用 3 4 档电流调到 6 7A 较好。

充电电流通常要控制在电池额定电流的三分之一以下比如 30Ah 的电瓶电流应在 3A 以下。

像家用车 12V 且容量 60 安时左右的电瓶电流 6A 左右充电机调 3 档或 4 档合适充电时间 8 9 小时能充满。

对于 12v20ah 的电池正常充电电流在 1.5A 到 2.5A 之间。要是快速充电电流可调到 60 70 安2 3 小时完成。慢充则调 20 安左右8 10 小时充满。

汽车电瓶最小容量 36AH最大 80AH充电电流一般按 0.1 0.2C36AH 的电瓶4 8A 合适80AH 的电瓶用 8 16A 电流。

充电时要打开蓄电池加液孔盖保持室内通风严禁烟火。连接电缆要正确正接正负接负再接通电源防止产生火花。

随时检查温度超 50 度或排气口排酸雾说明电瓶坏了要停止充电换新的。

充电器有智能调节功能的会根据电池情况自动调电流保护电池。

充电充满时有的充电器显示绿灯有的显示“已充满”字样。

注意不要过度充电不然会让电解液沸腾活性物质颗粒脱落板栅氧化影响电池性能和寿命。

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、蒸发箱、膨胀阀、储液干燥器、鼓风机、空调管路和制冷剂等部分组成。

压缩机是提高气体压力的机械部件将低压端的制冷剂加压成高温高压的气体。

冷凝器能将压缩机排出的高温高压冷媒蒸汽所含热量释放给车外空气并将其凝结成中温高压的气体。

蒸发箱内的低温低压冷媒液体持续蒸发汽化吸收流过蒸发器空气的热量从而冷却车舱内的空气。

膨胀阀起到节流降压降温的作用将中温高压的液态制冷剂变成低温低压的雾状冷媒喷入蒸发器。

储液干燥器能对液态冷媒进行过滤、干燥吸湿和临时储存。

鼓风机将蒸发箱周围的冷气吹入车内。

空调管路由铝制硬管和橡胶软管扣压而成连接制冷系统各部件。

制冷剂在蒸发器中汽化吸收车内空气的热量实现制冷在冷凝器中凝结向车外空气放热。

当汽车空调制冷系统出现故障比如不制冷时可从这些部件入手检查。密封件老化会导致制冷剂泄露冷凝器脏污或电子扇不正常工作会影响制冷剂冷却空调滤清器脏污或鼓风机不正常会导致出风口风量小压缩机不正常工作可能是制冷剂压力不足、传感器及控制部分故障等这需要专业技术人员排查。