几万公里后车辆需要进行大保养吗

汽车一般在三年或者六万公里需要进行大保养哪个先到以哪个为准。

不过实际用车中可根据自身情况适当调整。比如三年只跑了两万多公里可延迟半年到一年。公里数到了则不能拖延。

大保养要更换全车油液包括机油、变速箱油、防冻液、刹车油、助力油其中机油需提前更换其他油液可三年或六万公里一起换。

还要更换燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器等。

定期检查调整更换的项目有四轮定位、换位以及更换刹车片、火花塞、正时皮带、更换汽车蓄电池清洗燃油系统和空调系统等。

大保养中全车油液必须更换因为油液有保质期过期会影响性能和部件寿命。

像其他项目可根据实际情况选择是否更换或养护。比如检查制动系统有无漏油刹车片厚度是否合规发动机皮带磨损情况必要时调整皮带张紧度检查变速器、传动轴、万向节护套有无渗油及损坏。

还要对轮胎和刹车片进行详细检查严重磨损要及时更换。正时皮带若老化也要更换。

总之按时做大保养能及时消除潜在故障减少行车隐患降低维修费用保证车子性能延长部件寿命。

汽车节能模式应该打开还是不打开这得看具体情况。

如果您驾驶路程较短比如半小时以内就没必要开节能模式。要是路程长那开节能模式能帮您省油省钱。

ECO 模式能自动控制发动机转速有的还能管油门踏板灵敏度和汽车空调功率减少不必要燃油消耗。但开车得温柔猛踩油门急加速等不良习惯不仅费油驾驶体验也差。

在城市拥堵、车多和通畅的快速路开 ECO 模式能省油不过它牺牲汽车动力您要追求动力就别开。

还有ECO 模式不是啥时候都省油比如在畅通的红绿灯路段开了反而影响加速性能费油又难受。

在高速上如果您开小排量涡轮增压车型且涡轮不介入可能动力不足还不如不开要是 2.0T 以上基础排量的车能避免节气门无意义变化能省油。

另外不同车型的 ECO 模式性能不一样高端车能平衡好驾驶体验和燃油经济性低端车可能只是简单降发动机输出影响驾驶体验。

总之开不开 ECO 模式得看您的驾驶习惯、环境和车辆类型。注重环保和经济性就开注重驾驶体验和感受就不开。