奥迪A6双离合是湿式还是干式的

奥迪 A6 采用的是湿式双离合变速箱。

这种湿式双离合由一大一小 2 组同轴安装在一起的多片式离合器组成被置于充满液压油的密闭油腔里。它的优点明显有着良好的调节能力和出色的热熔性能传递较大扭矩。

奥迪 A6 搭载了两种调校的 2.0T 发动机40TFSI 车型发动机最大功率 140kW45TFSI 车型发动机最大功率 180kW它们都匹配 7 速湿式双离合变速箱。此外A6 allroad 搭载 3.0T 涡轮增压 V6 发动机也匹配 7 速双离合变速箱和 quattro 四驱系统。

使用奥迪 A6 的湿式双离合变速箱车主有一些需要注意的地方。不能长时间不换变速箱油否则会损伤变速箱内的轴承、壳体等部件。不要长时间空挡滑行这会让自动变速箱过热再次挂入 D 挡时产生冲击。没停稳时别挂入 D/R 挡会伤害变速箱内齿轮造成打齿等故障。别频繁用 D 挡爬陡坡面对陡坡路段时可用手动模式限定低速档位或运动模式来保护变速箱。不能长距离拖车应使用板式拖车车辆在 N 挡时移动至托板上不能用车辆直接拖拽。

如果发现爱车的变速箱出现故障一定要找专业维修公司。比如报电磁阀故障、电磁阀开关卡滞等故障码更换电磁阀可能解决问题不过多数情况是电磁阀检测的部位有问题而非电磁阀本身。拆解变速箱内部若摩擦片烧黑、活塞变硬、油格堵塞要更换全新件。还有个通病是七八万公里后降档如 3 降 2可能会有响声初期不严重后期会加大这种情况调节双离合器间隙和机械部分就行。