需要更换原装铁轮毂为铝合金轮毂吗

需要更换原装铁轮毂为铝合金轮毂吗这取决于多种因素。

如果您追求更好的燃油经济性、美观性、车辆性能和操控性更换铝合金轮毂是不错的选择。

铝合金轮毂能减轻车身重量从而带来更好的燃油经济性。比如对于一辆行驶速度为 90 120km/小时的汽车轮毂重量每减轻 10%就能减少油耗 0.0131L/100km。在油价波动的情况下能节省油费。

而且铝合金轮毂的散热性好像长途行驶中轮胎温度升高它能更快导热降低爆胎几率提高行驶安全性。

同时铝合金轮毂可塑性和精度高能做出更美观的形状和颜色提升车辆颜值。还能提高加速、制动和操控性能运动时惯性小悬架反应更灵敏转向更轻松。

但如果您考虑经济因素或者车辆使用环境较为特殊原装铁轮毂也有其优势。

铁轮毂价格便宜只需三四百元而铝合金轮毂价格在六七百到一两千不等。

铁轮毂弹性好变形后可修复铝合金轮毂边缘损坏则难以修复。

总之是否更换要综合考虑个人需求和实际情况。

要注意的是更换轮毂时改变样式和颜色无需办理登记手续但如果更换过大或过小的轮毂会影响车辆行驶稳定性和油耗且更换后不办理登记手续是违法的需及时办理。

车宽 1.8 米却躺不下一个人这是因为车宽指的是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离可不包括后视镜、侧面标志灯、转向指示灯、挠性挡泥板以及轮胎与地面接触部分的变形等。

而且车宽是车体的外部宽度实际车内宽度达不到 1.8 米。像去掉两个后视镜宽度和两边车体的宽度后可能就只有 1.6 米左右所以伸直腿躺下就不太可能。

另外车身宽度虽能提高后排乘客的舒适性但过宽会影响车辆在市区的行驶和停放便利性一般轿车宽度上限是 2 米。不同地区对车宽的限制也不同比如日本政府对车宽限制较严大部分在 1.8 米以下欧洲车则倾向增大车宽。

在车辆设计中为保证驾驶安全性和舒适性内部空间布局会精心规划。座椅位置、方向盘尺寸、中央控制台高度等都会占据空间就算车外宽 1.8 米车内可用于乘客躺下的空间也会被压缩。

而且人体自身尺寸和姿态也有影响成年人肩宽和身长远超 1.8 米平躺时需要足够空间容纳全身包括头部、四肢等就算车宽够也可能因车内其他结构限制而无法提供足够平躺空间。

总之车宽 1.8 米躺不下人不是单纯车宽不足而是车内部结构设计、座椅布局、人体自身尺寸和姿态等多因素共同作用的结果。这也提醒我们买车时不能只看车宽更要关注内部空间实际利用率和乘坐舒适性。