开空调睡觉时应该使用内循环还是外循环
开空调睡觉时应该使用外循环。
外循环能让车内外空气更好地流通保证车内有新鲜空气避免出现胸口发闷、缺氧等情况。
如果开内循环车内没有新鲜空气进入制冷效果虽好但长时间会导致人员胸口发闷。
在车里睡觉开空调还有一些安全事项要注意。
首先车辆要停在通风且空旷的地方车头最好迎着风这样能让车辆产生的尾气被风吹走停在地下停车场易让尾气进入车内影响空气质量。
其次车窗不能完全关闭要留条缝保证空气流通防止一氧化碳中毒和窒息。
另外睡觉时间尽量短因为时间一长车内氧含量会降低对健康有危害。
车辆行驶时循环模式的选择取决于车内车外的空气质量。车外空气质量差、尘土多就用内循环能有效阻止外部灰尘和有害气体进入车内还有保温作用。比如在拥堵路段外循环会让车内充满尾气味。冬天开暖风车窗起雾时要先开外循环除雾雾气去除再换内循环。汽车刚启动也应开外循环排出车内冷空气和浑浊气体。
总之开空调睡觉时用外循环同时注意车辆停放和车窗等安全事项。
一是排放系统故障燃烧不充分致使排放废气严重超标氧传感器检测到不准确信号就会报故障。
二是假故障可能某次操作超出电脑控制范围报出故障代码但工作正常可先消除再观察。
三是小故障比如点火系统故障火花塞、点火线圈等部件损坏或老化影响发动机正常工作。
四是燃油系统故障燃油品质差不能顺利燃烧含有害成分会损坏氧传感器和三元催化器磁芯。
五是发动机机油不足气缸和活塞无法充分润滑。
六是发动机温度过高长时间激烈驾驶超出承受能力。
七是发动机缸压缺失发动机缺缸不能正常工作。
八是严重的发动机积碳堵塞油路系统燃油不能充分燃烧。
九是空气流量传感器故障无法正确测量发动机进气量影响计算执行。
十是氧气传感器故障不能恰当检测排放程度并提供反馈。
十一是发动机控制模块故障影响发动机监测和控制。
如果出现发动机故障灯亮应前往汽车修理店或 4S 店用专业仪器读取故障码确定具体问题所在。
若是传感器或系统故障更换相应部件。混合气过浓或过稀检查燃油喷射和进气系统清洗喷油嘴、节气门等。点火系统有问题检查火花塞和点火线圈积碳严重可清洗点火线圈故障则需更换。
平时注意观察发动机工作情况发现异常及时检查。
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