空气滤清器和空调滤清器是同一种东西吗

空气滤清器和空调滤清器不是同一种东西。

空气滤清器是内燃机车型才有的比如汽油车、油电混动车、柴油车等它在发动机舱内位于进气管道前端作用是过滤发动机工作燃烧所需的空气保证气缸中进入足量清洁的空气防止空气中悬浮的尘埃被吸入发动机中加速活塞组及气缸的磨损。纯电动汽车没有空气滤清器因为它由电机带动电池驱动无需燃烧做功。空气滤清器除了普通原厂和副厂的滤芯还有改装品牌生产的“高流量进气”滤芯能在过滤空气的同时让进气更充裕一定程度上增加车辆动力响应。其更换周期不固定一般 1 万公里左右更换一次每 5000 公里可拆下来检查不脏就用高压空气吹吹脏了或变色要及时更换。

空调滤清器负责过滤外界吹入车厢内的空气为车厢内乘客净化空气。车辆开启空调系统时从车厢外吹进车内的空气需经其过滤能有效过滤沙尘有些还能过滤 pm2.5 颗粒。不同车型空调滤清器位置不同多数在副驾驶手套箱内个别车型像奔驰的一些车在发动机舱内还有一个两个同时起过滤净化作用。燃油车型和纯电动车型都有空调滤清器其种类有普通滤纸型、活性炭型、HEPA 型。普通滤纸型能过滤灰尘和较大异物价格便宜活性炭型能吸附甲醛、花粉等有害气体但对 pm2.5 细微颗粒过滤效果一般HEPA 型能过滤甲醛等有害气体过滤 PM2.5 颗粒达 99.5%效果最好但价格最贵。空调滤清器最好半年或一年更换一次5000 公里也可能需更换对车内空气质量要求高的用户可在春秋季检查不脏没异味用高压气枪吹吹发霉变质或很脏则立刻更换。

总之空气滤清器为发动机燃烧的空气净化更换频率由发动机工作量决定空调滤清器为车厢内空调空气净化更换频率由驾驶员开空调频率决定。