瑞虎8混动冠军版怎么样

瑞虎8混动冠军版相当不错。

动力方面它搭载混合动力专用1.5T发动机和永磁同步双电机系统最大功率240kW最大扭矩545N•m百公里加速7.2秒动力表现出色。经济模式下电机驱动动力释放温柔走走停停也很丝滑发动机介入反馈轻微。运动模式动力毫无保留中段加速信心足。

底盘扎实支撑到位抑制侧倾效果好震动控制合理转向手感轻松柔顺。

设计上采用奇瑞最新家族式设计前脸锐利数码风格中网加蓝色点缀大灯科技感足。侧面霸气底部护板和高离地间隙显硬派轮毂造型复杂轮胎规格为235/55 R18。车身尺寸兼顾空间和灵活性可选第三排座椅。尾部运动氛围浓贯穿式尾灯有特色。

内饰豪华用料厚道有多重材质和配色中控台软性材质多。科技配置到位有双联屏、HUD抬头显示和高通骁龙8155芯片车机流畅稳定。细节用心开关按键设计好。座椅材质佳副驾有按摩和脚托前排座椅填充厚实后排空间充裕且靠背可调节。

购车政策优惠大有现金补贴、置换补贴、流量免费、OTA升级、整车终身质保等。续航方面最低荷电状态油耗低综合续航里程超1000km纯电续航里程也不错充电快还能外放电。智能座舱体验好交互界面智能切换确保安全舒适。在各种路况下如市区、高速、弯道和雨天表现都出色操控稳定驾驶辅助系统提升安全性和便利性。和同级别车型相比综合实力强在动力、快充、空间、配置等方面都有优势是一款性价比高、品质好的混动SUV。

瑞虎8混动的油耗表现因车型和具体工况有所不同。

像早期的瑞虎8混动车型申报值为 6.4L/100km按北京地区92号汽油5.5元/L计算每公里油耗花费约0.35元。

不过此前有车评人测试瑞虎8鲲鹏e+的馈电油耗最高达8L/100km整体馈电油耗基本都不低于7L/100km。这可能是因为在馈电状态下电机驱动车辆时发动机也在很多情况下参与驱动特别是中高速工况。

另外发动机的选配也有一定问题比如1.5T发动机诞生于2009年技术相对落后。

但奇瑞也在不断改进比如三代1.5T发动机已点火成功未来混动产品在油耗方面有望提升。

而新款的瑞虎8 CDM搭载1.5TGDI高效混动发动机匹配三挡电混DHT变速箱申报油耗仅为1.3L/100km在同级别插电式混合动力车型中颇具竞争力。