进气系统有什么部件

进气系统的部件有空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、附加空气阀、怠速控制阀、谐振腔、动力腔、进气歧管等。

空气滤清器能清除空气中的尘土和沙粒减少气缸、活塞和活塞环的磨损。它有油浴式、纸滤芯和离心式等分类比如油浴式常用于越野车滤芯清洗后可重复使用纸滤芯重量轻、成本低且效果好离心式多用于重型货车。

进气歧管一般由铸铁或铝合金铸造现代新型发动机上会采用涡流翼板根据不同工况改变进气歧管长度。早期进气管用薄钢板制造现代多为塑料或橡胶材质使用中易变形、破裂需及时更换。进气歧管衬垫是易损件接口处漏气需更换。

空气流量计用于测量进气量。进气压力传感器能感知进气压力。节气门体控制进气量大小。附加空气阀和怠速控制阀在发动机冷车怠速运转时发挥作用。谐振腔和动力腔能优化进气效果。

进气系统若出现故障比如堵塞会使发动机进气量不足导致动力下降、加速无力原因可能是空气滤清器脏或滤纸过密等若出现漏气会使混合气变稀影响发动机功率还会伴有“嘶嘶”噪声。此外进气系统还包括进气软管、导管等部件。

总之进气系统各部件协同工作为发动机提供干净且充足的空气保障发动机正常运转。

威朗的防撞梁材质主要是铝合金。

前防撞梁厚度为 2.54 毫米能够覆盖车头的 63.95%但保护范围略显不足小面积碰撞时对悬架保护有欠缺且前防撞梁与水箱距离较近低速碰撞可能导致水箱损坏。

23 款威朗 pro 防撞梁采用前后 5 毫米的铝合金材质两端连接有较低屈服强度的低速吸能盒能有效吸收碰撞能量减小对车身纵梁损害。

威朗按照全球五星碰撞安全标准打造车身高强度钢使用比例达 72%门框、A 柱、门内防撞梁等关键部位用了屈服强度高达 1300Mpa 的超高强度钢和热成型钢。车顶两侧采用激光钎焊工艺。

铝合金材质的防撞梁有不少优点比如吸水率低、抗冲击性能强、刚性好、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能出色尺寸稳定性和抗老化性能也不错。

防撞梁由主梁、吸能盒以及连接汽车的安装板共同组成通过螺栓与车身连接方便拆卸更换维修成本较低。

此外一些车型的防撞梁外部还有泡沫缓冲区能缓解碰撞力、减少保险杠损伤。

总之威朗在防撞梁的材质和设计上表现出色为车辆安全性能提供有力保障。