纯电动汽车怎么制热

纯电动汽车制热主要有两种方式分别是 PTC 加热和热泵空调加热。

PTC 加热方式是通过给电阻通电来发热有加热空气和加热液体两种。就像家里的电吹风或电暖器成本相对较低。低温循环液在电动水泵作用下流经 PTC 加热器被加热自然风将热量带走变成热风循环往复。不过PTC 加热电耗特别快会影响纯电车的续航里程。

热泵空调加热类似于家里的空调是把低位热源的热能转移到高位热源。低沸点液体经节流阀减压蒸发从较低温处吸热经压缩机压缩升温在冷凝器放出热量液化后再回到节流阀处循环工作把热量从低温处转移到高温处。热泵不产生热量而是搬运热量所以耗电量更节省热效率更高。但热泵空调结构复杂、体积大、制热速度稍慢且在室外温度太低时无法制热。

在实际使用中不少纯电动汽车不仅有热泵空调还有 PTC 以热泵空调为主遇到极端天气时用 PTC 。

开启纯电动汽车暖风时要将 A/C 开关关闭调节暖风温度。为节省电量可在打开暖风时将空调切换为内部循环模式让车内更快暖和。汽车启动后不要急忙开空调等发动机水温表指针到达中间位置后再打开暖风。暖风温度控制在 18℃至 25℃左右为宜。纯电动汽车一般只有空调开关将 AC 键关闭调节暖风温度就行使用暖风时不用打开 AC 键。AC 键控制的是空调制冷开暖风时打开不仅没制热效果还增加电量消耗。