车皮薄厚安全有关吗

随着人们安全意识的提高，汽车的安全性能越来越受到重视。除了车上的一些安全配置，很多人认为旅行车也同样重要，甚至认为旅行车越厚意味着越安全。那么真的是这样吗？旅行车越厚越安全吗？

事实上，这完全是一个认知错误。很多人认为马车越厚越安全，主要是因为坐在马车里的人俗称“铁包肉”。这里的“铁”是指车外的铁壳，而“肉”是指人的血肉，所以很多人会想当然地认为铁壳越结实越厚越好。到目前为止，这个概念已经被很多人奉为真理，所以有一种说法是马车越厚越安全。那么真相是什么呢？

事实上，大部分主流厂商的车身厚度都在0.7 ~ 0.9毫米到0.9毫米之间，加上厚度约为0.15毫米的车漆，总厚度在0.85 ~ 1.05毫米到1.05毫米之间，从这里可以看出，旅行车的车身并不是很厚。在碰撞过程中，这种厚度的车皮起到的作用基本可以忽略不计。如果单独使用货车，在碰撞过程中很容易变成一堆废铁。

举一个简单的例子，旅行车的厚薄就像一对夫妻吵架丢下手机，一个丢下诺基亚，一个丢下苹果。两者相比，苹果绝对是彻头彻尾的失败。但是，如果两部手机都从七楼或八楼扔下来，不管是哪一部，都会摔得粉碎。同样，开车也是如此。如果以超过80英里/小时的速度行驶后发生事故，无论铁皮有多厚，都取决于你的运气。

车辆是否安全实际上与车身结构有很大关系，相当于房屋的梁柱，房屋的承重墙不能拆除，否则会损坏房屋结构。车辆也是如此。并不是说皮肤越厚，受到的伤害就越小。车身最外层能为你抵御一切伤害吗？最重要的是结构。如果身体结构非常稳定，你受到的伤害就越小。如果发生碰撞，真正能救你一命的是防撞梁和ABC柱。它们的强度和硬度是被动安全的重要因素。

客观来说，没有汽车安全检测机构对铁皮厚度进行检测，因为货车的厚度不能代表车辆的安全性能。目前汽车市场上，厂商基本都在走轻量化、低重心的道路。车身越轻越好，可以降低油耗和成本，只要车身满足工艺和性能要求。在这个前提下，与其在意货车的厚度，不如多关注车架结构、材料、吸能和刚度。