a和off是什么按钮

A 和 OFF 按钮是发动机自动启停的开关。

发动机自动启停就是车辆行驶中临时停车比如等红灯时发动机自动熄火要继续前进系统自动重启发动机。它能大大减少油耗和废气排放通过植入加强电机在满足怠速停车条件时发动机熄火前进时迅速响应启动命令。

工作原理是车辆停止行进驾驶员踩下制动踏板、停车摘挡系统检测发动机空转且没挂挡、车轮转速为零、电池有足够能量发动机就自动停止转动。信号灯变绿驾驶员踩离合或松刹车、转动方向盘发动机又自动点火。自动挡车型松开刹车或转动方向盘发动机马上自动点火处于 D 档就能踩油门起步。

自动启停能省油约 10但不是所有路况都适合。比如道路拥堵会频繁启停车辆油不多频繁启停增加油耗坡道行驶启停会造成车辆后溜车辆涉水行驶突然停车再启动会造成发动机进水报废需要停车时也得关闭。

另外自动启停系统启动有条件像车门、发动机舱、后备箱盖要关闭安全带要系好车速为 0发动机转速低于 1200rpm蓄电池能提供下次启动电量温度在1℃—55℃之间、室外温度不低于 3℃、冷却液温度在 3℃—100℃之间制动真空压力高于 550mbar空调预设温度与实际温度差小于 8℃。

变道碰撞责任划分其实有不少讲究。

在弯道超车造成碰撞后车负全责弯道通常较窄或视线不佳别急着超过了弯道更安全。

窄桥上超车导致碰撞还是后车全责窄桥空间有限别硬挤。

没中心线或双向单车道从前车右前方超车发生碰撞后车全责右侧是视线盲区超车要从左侧若前方占道可提示让道。

变换车道时未让该车道内车先行造成碰撞变道车全责变道得提前打灯观察。

超越前方左转弯车辆发生碰撞后车全责别在人家左转时硬超。

超越前方正在调头车辆发生碰撞后车全责这时超车易出事。

超越前方正在超车的车辆导致碰撞后车全责这种超车很危险。

与对面来车可能会车时超车造成碰撞后车全责要注意对向车距车速。

在没有中心隔离设备或中心线的上下坡路段准备下坡的车未让行正在上坡的车造成碰撞下坡车全责上坡车操控难下坡车该礼让。

下坡车已行至中途上坡车未让行造成碰撞上坡车全责。

车辆调头时未避让直行车辆造成碰撞调头车全责直行车有优先使用权。

在有禁止调头标志、标线等地及人行道、桥梁、陡坡、隧道调头发生碰撞调头车全责别违规调头。

两车同时变道一般变更车道的机动车负全责。

如在三条车道上一、三车道车辆同时向中间车道变道且均未完成左侧车全责因为有让右原则。

如果一方已变道完成另一方未完成未完成的车负责。

在十字路口主路车和辅路车同时变道发生碰撞通常辅路车责任辅路车要让主路车先行。

同一车道两车向旁边车道变道均未完成后车责任后车完成前车未完成前车责任。

前方车道变少应交替通行不遵循的车担责。

总之安全驾驶不发生事故最重要。