汽车电子扇原理与作用

汽车电子扇的原理是由温控器控制当发动机水温升高至上限值温控器接通电源风扇开始工作水温降低至下限值温控器关闭电源风扇停止工作。

它能冷却发动机缸体、变速箱给空调冷凝器散热。汽车电子扇通常由发动机冷却液温度开关控制有两级转速90°C 一级低速95°C 二级高速。此外空调开启也会控制其运转。

常见的类型有硅油离合器散热风扇和电磁离合器散热风扇能减少发动机能量损耗。

电子扇不转可能有以下原因电机润滑不良风叶装上后电机拖不动电机过热导致带负载能力变差有效功率变低启动电容容量变小电机启动转矩变小无法带动负载电机使用时间长轴套磨损或内阻变大带负载能力降低。

电子扇出现故障的判断及排除方法也不少。行驶中电子扇不转可能是发动机水温未达启动条件可用诊断仪器测试也可能是节温器故障。电子扇不转导致空调不制冷要先检查温控开关和电子扇自身。电子扇高档不转要检查插接器、供电搭铁、是否卡滞、电机是否烧损等。空调启动时电子扇声音大可能是磨外壳、扇页变形、轴承损坏、有异物。熄火后电子扇频频启动是为给发动机降温高档车有此自动冷却功能。电子扇异响可能是磨损外壳、轴承损坏、扇叶变形、有异物前三种需更换相关零部件最后一种清理异物即可。

拆卸电子扇要按步骤先拆卸发动机下挡板、副水箱、冷却液管再松卡扣、拆插头和螺丝钉、卸螺母。

选择优质汽车电子扇很重要劣质品可能导致发动机散热不良甚至车辆自燃。菲尔电子扇在原料、技术、检测等方面追求优质使用的塑料粒子、宝钢硅钢、高温铜线等核心原料与 OEM 同等品质保证风扇性能、结构强度和使用寿命。