polo怎么放防冻液
Polo 放防冻液这样做。
车辆先熄火 30 分钟以上防止烫伤。
找到水箱放水阀拧开让旧防冻液排出。不再流出后往储液罐加清水清洁管路排出残余防冻液直到流出液体变透明。
新 Polo 放防冻液要先全面检查管道有无裂缝和泄漏重点是五通管。然后放出旧防冻液用清水清洗液体通道别忘了拆暖风水管把暖风水箱水放净。
放完水约 1 小时后从水箱水管加新防冻液到快满再往防冻液罐加车点火 10 分钟左右因排除部分空气液面下降再补充至最高和最低刻度之间。
注意打开水箱盖要在水箱冷却状态观察防冻液有无杂质最终液面保持在“MAX”与“MIN”之间结束后拧紧水箱盖。
另外Polo 的冷却液排出口在电池前面最下方旋开旋钮就能放旧液可用纯净水冲洗。加完防冻液一定要旋紧注入口盖子以免漏液。
三元催化器捅掉不一定费油也不一定省油。
一部分车拿掉三元催化器油耗会降低还有一部分车摘掉后油耗反而增加。
最早的国一、国二排放汽车不带三元催化器国三排放汽车为降低尾气污染加装了它类似排气管上的过滤装置。
理论上加装后排气阻力增加功率降低油耗上升。但摘掉三元催化器排气阻力降低发动机损耗降低、功率提升油耗会适当降低。
不过也存在排气背压降低的问题。排气背压降低发动机混合气损失大燃油损耗增加低速扭矩降低油耗增加。
因为发动机进排气有重叠时段进气不是等排气结束才开始要用混合气顶废气排气阻力大废气顶不干净阻力小混合气损失多油耗增加。
老旧车辆使用年限长三元催化器堵塞严重排气阻力大进气量减少功率下降油耗增加。这时拿掉三元催化器排气顺畅动力提高油耗相对降低但仍比出厂时高。
OBD 升级到二代后三元催化器后面增加了后氧传感器拿掉三元催化器会影响它不过对油耗影响大的是前氧传感器控制的空燃比。
总之三元催化器对油耗影响小拆掉它理论上排气阻力降低有节油效果但可能导致发动机低扭下降、尾气异常难闻、车检不通过、污染环境等不建议拆掉。
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