燃油修正数据多少正常
燃油修正数据的正常范围通常在25%至+25%之间。
ECU会根据进气流量传感器、空燃比、氧传感器信号以及当前负荷来调整燃油供给。
短期修正值会随负荷变化随时改变长期修正一般在大功率、油门开度超限值、加减档或负荷剧变时介入。
如果长期修正值一直变化且变大可能车辆有故障应先检查三元催化器。
若燃油修正数据低于0%表示系统过浓要减少供油量减小喷油器脉宽高于0%则存在过稀状况需增加油量增加喷油器脉宽补偿。
在维修操作中短期燃油修正量正常修正范围为±10%修正极限为±25%长期燃油修正量怠速时正常范围为±4%部分负荷为±8%。
数值符号表示混合气浓度修正方向正值富集修正即混合气稀薄负值稀释修正即混合气浓。
某些V型发动机左右两侧气缸有单独燃油修正自适应修正数存储方式不同有的关闭点火开关记忆删除有的则不会只有断开蓄电池或拆除PCM熔断丝才会删除并返回0。
只有在闭环中才有燃油修正开环时参数值固定。
比如一辆丰田卡罗拉轿车出现发动机怠速不稳、喘震、自动熄火、故障灯亮等问题经检查发现进气温度传感器信号故障、MAF故障、火花塞损坏等通过更换部件解决问题。
还有一辆别克君威发动机故障灯亮、油耗高经诊断是气门室盖PCV阀橡胶膜片破损漏气导致燃油修正贫化更换气门室盖总成后故障排除。
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