独立悬挂好还是非独立悬挂好

悬挂系统是连接车身和车轮的桥梁。它可以支撑身体，提高乘坐舒适性。不同的汽车悬架会让驾驶者有不同的驾驶体验。那么独立悬架和非独立悬架哪个更好呢？各有什么优缺点？

独立悬架的功能、优缺点

独立悬挂是指每个车轮单独悬挂安装在车身上。简单来说，每个轮子都有自己的系统。因此，单个车轮的跳动不会影响其他三个车轮，可以减少车辆行驶时的跳动和转弯倾斜度，可以从容面对越野道路，从而增加驾驶舒适性。此外，它重量轻，减少了对车身的冲击，提高了车轮的地面附着力。还可以降低发动机的位置和车辆的重心，使车辆行驶更加平稳。它的缺点也很明显，结构复杂，制造和维护的成本会更多。而且因为每个车轮都有自己的系统，所以占据了很大的体积，会影响车内的乘坐空空间。

非独立悬架的功能、优缺点

非独立悬架是指两侧车轮通过一个整体框架连接，两个前轮和两个后轮分别组成一个悬架系统。因为左右车轮会相互牵扯，当一个车轮跳动时，另一个车轮会感到颠簸，所以驾驶时的舒适性会降低，最明显的是左右晃动也会降低操控性。但相应的，也正是因为左右轮会相互牵扯，所以在颠簸时可以减少轮胎的变化，这样可以减少轮胎的磨损。

而且由于结构相对简单，制造、维修和维护的成本也会相对较低。和独立悬挂占用的空房间相比，可以腾出车内的空房间。

独立悬架和非独立悬架哪个更好？

上面已经提到了独立悬架和非独立悬架的优缺点。考虑到驾驶的操控性和舒适性，独立悬架肯定比非独立悬架好。当然，对比条件是在不平的路面上行驶。如果只是用于日常短途出行，路况还不错的话，区别就没那么明显了。考虑到用车成本和车身空空间，独立悬架相比非独立悬架带来了舒适性，同时也带来了较高的车价、维修保养成本，还占用了车内空空间。因此，如果预算充足，建议给汽车配备独立悬架。如果仅用于城市日常交通，非独立悬挂的性价比更高。