停车要挂 p 挡还是空挡

停车要挂 P 挡还是空挡这得看具体情况。

如果是停车熄火锁车走人那就得挂 P 挡。P 挡是驻车挡有锁止机构能锁止变速箱的终传齿轮就算不拉手刹车子也无法移动。但挂 P 挡前一定要确保车已停稳不然会加快变速箱锁止机构的磨损。

要是只是短时间停车不熄火比如等红绿灯挂 N 挡就行。N 挡没有锁止机构不拉手刹车子能移动。在等红绿灯时如果时间短或只是礼让行人脚踩刹车 D 挡就行。要是时间较长脚制动减速后停止挂入 N 挡拉起手刹这样能解放双脚适当放松。

停车的正确操作方式一般是脚制动停车挂入 N 挡拉起手刹或者挂入 P 挡均可然后熄火松脚刹。要注意先挂入 N 挡释放变速器内部扭矩以及阀体泄压后再拉手刹或挂 P 挡。一定保证松脚刹要在拉手刹之后。

在坡道上停车要先拉手刹因为坡道停车重力会让车子移动先挂 P 挡驻车机构得提供更大制动力可能会导致之后挂挡有“咯噔”声。

另外行驶中严禁挂入 P 挡否则可能损坏变速箱。等红绿灯时最好别挂 P 挡万一被追尾变速箱容易受损。

总之养成良好的停车习惯能保护好车辆的变速箱延长其使用寿命。

油泵供油量调哪个螺丝

一般来说油泵上被铅块封栓起来比较长的那根螺丝通常是调节供油量大小的但因生产厂家不同位置会有差异。

比如在一些柴油泵上找到被铅块封栓的螺丝旋开铅块外壳并取出铅块会看到两个螺丝一个旋得深一个旋得浅调节进油量要调旋得浅的、偏向外面的那个螺丝。如果进油量小可将螺丝往外松增加进油量启动时可根据排气管冒烟情况判断。若排气管冒黑烟说明油量太大燃烧不充分应将螺丝往内拧一些。调节时要慢慢校调不能拧太多。

还有的油泵比如潍柴喷油泵其最后面有一个长方形小盖用扳手拆开里面有两个螺丝上面那个是调供油量的顺时针加大供油量逆时针减小供油量下面的螺丝是调节怠速的。

此外利用供油调节原理通过保持调节齿杆不动松开调节齿圈紧固螺钉适当转动控制套改变柱塞有效行程来调节供油量。还能松开扇形齿圈紧固螺钉以专用工具轻轻敲打油量控制套改变每缸供油量大小调定后拧紧扇形齿圈紧固螺钉。

不过如果不太懂不建议私自调容易弄坏柴油机最好到专业修理店让专业人士校调。