开了七年的车是不是该换了

随着汽车行业的不断发展，各类汽车车型的升级换代也在加快。此外，各大汽车品牌之间的竞争也非常激烈，价格自然会优惠很多，新车型推出速度也会更快。面对这种情况，有些人看到自己喜欢的车型后难免会不心动，所以有些人会毫不犹豫地更换刚开了一两年的车，但有些人却不会更换78年的旧车。为什么呢？

在这种情况下，我相信很多人的第一反应都是因为穷而改不起。否则，他们如何面对各种配置升级、价值高的新车型？其实真的不是。如果七八年前能买得起车的人，手头也不会缺钱。再加上现在买车的各种优惠，新车的价格相对亲民，所以不是他们换不起的原因。

一般来说，有些人开了七八年车都不换车，可能是出于节俭。如果一辆车真的开了七八年，就足以说明这辆车的质量没有问题，老爷车质量好，故障概率小，开起来让人放心。如果一辆车质量不好，每隔一段时间就会坏一次，拉到修理厂修理，重复修理的费用根本不会还车，不如直接更换。

另外，对于一些人来说，可能是驾驶习惯的问题。众所周知，新车到来之后，总会有一个人车磨合的时期。毕竟新车刚起步，肯定在很多方面都有点不舒服。况且对于那些开了七八年车的车主来说，肯定对这款车有很深的感情，平时开起来也很轻松。即使那些新车型频繁上市，也很难打动这些车主。毕竟适合他们的才是最好的。

还有一点，消费的概念不一样。由于这辆车已经运营了七八年，平时用车还是挺方便的。为什么要换新车？这样，不如把钱花在更值得投资的地方。所以，不同的消费观也导致很多人七八年不换新车，因为这让他们觉得换新车是一种“负投资”，不换是因为不值得。

不知道有没有朋友遇到过这种情况。每年夏天，汽车开空的时候，我都觉得汽车的动力不如不开空的时候，汽车的速度也不如以前平稳。原因是什么？汽车坏了吗？

其实这是正常现象，而且这种现象随着车龄的增加变得更加明显。由于汽车空压缩机的动力来源于汽车发动机，在开启空调节的过程中也会损失一部分动力，让人感觉汽车加油慢，动力不足。这只能说是发动机本身的问题。当然这只是其中一个因素，也可能是其他方面有问题。

造成发动机动力不足的原因很多，比如发动机积碳、火花塞故障等。

1.发动机积碳

发动机积碳过多会造成加油时加速不畅、发紧、动力严重不足的感觉，尤其是超车时，加速总是慢半拍。根据德国的调查数据，新车在行驶1000公里后开始形成积碳，行驶5000公里后会影响发动机工作。所以每5000公里左右清理一次发动机积碳就可以了。

2.火花塞故障

用过车的朋友都知道，火花塞是汽车的点火装置。如果火花塞点火不良或火花过小，会直接影响点火效果，导致可燃混合气爆震功率降低，动力不足。火花塞的故障可能是汽油中含有的杂质没有及时过滤掉，汽油燃烧后产生的蜡状物质和凝胶状物质随着时间的推移会变成积碳，可以通过更换汽油滤芯或火花塞来解决。

3.油好久没换了。

油是车内的血液，起到润滑和冷却的作用。如果长时间不更换机油，机油会在发动机内部变质，润滑效果会降低。此外，还会形成污泥，增加发动机内部零件之间的阻力，从而导致机械性能下降，间接影响动力输出。

当然，并不是空调节上动力不足，因为空调节温度太低，而空调节冷却的温度与发动机关系不大，只与电量有关。