汽车底盘悬架的种类有哪些

汽车底盘悬架主要分为独立悬架和非独立悬架两大类。

非独立悬架常见的有扭力梁悬架、整体桥悬架、钢板弹簧悬架。

扭力梁悬架多用于汽车后轮结构简单、成本低、占用体积小利于拓展后排空间常见于家用车。

整体桥悬架一般在载重车上用得多承载能力强。

钢板弹簧悬架常用于商用车特点是结构简单、成本低、承载能力强但尺寸大、重量大、舒适性差。

独立悬架常见的有麦弗逊悬架、双叉臂悬架、多连杆悬架、双横臂悬架。

麦弗逊悬架广泛用于家用轿车和 SUV 的前悬架结构简单、成本低、舒适性良好。

双叉臂悬架是麦弗逊悬架的改进版横向刚度大、抗侧倾性能好、抓地力强且路感清晰多用于高端车型前悬。

多连杆悬架由 3 到 5 根连杆组成提升车辆舒适性与稳定性较好常用于中高端轿车。

双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版也是用于提升车辆性能。

此外还有空气悬架将传统弹簧换成气囊通过气泵调节悬架硬度、底盘高低舒适度和实用性高常见于高端车。

要想底盘好不仅要有好的悬架结构还得有优秀的工程师调校。

锦湖 KH18 评测结果如下

行驶舒适度表现较好采用新花纹块设计运用 ESCOT 技术行驶平稳舒适。

耐磨性能耐磨指数高达 480较为耐磨。

风噪与胎噪80km/h 以下表现中等偏上超过 100km/h 会明显增加。

适配轮毂直径只适配 14、15、16 三种轮毂直径更多适用低端车型。

水槽与花纹4 条宽且深的水槽胎面中央连接周向花纹块及细小沟槽特殊花纹设计提高了湿地、雪地防滑及高速牵引性能。

干地刹车后期随橡胶老化干地刹车表现较差整个生命周期前期还不错。

静音效果100km 内静音出色可与价格贵一倍的静音舒适轮胎媲美。

胎壁与高速稳定性胎壁硬高速稳定性好过坎硬。

湿地排水效果出色。

价格相比同规格的 KH17价格更便宜。

与其他轮胎对比与 HS61 相比HS61 性能更均衡性价比高与 KH17 相比KH17 注重操控性KH18 注重静音舒适性。

总的来说锦湖 KH18 在耐磨、静音和湿地性能等方面有一定优势价格实惠性价比高但在高速胎噪和干地刹车方面存在不足。