门禁卡是生活中常见的物件，也是进入大楼的通讯卡。谁能想到这样一个不被注意的物体会影响汽车的启动？

门禁卡本身对车没有影响，但内置了IC芯片、感应线圈、天线等部件，平时不会有异常，但只要进入电磁波辐射范围，就会立即产生感应电流，激活门禁卡的天线，发射射频信号，读卡器识别信号后会做出相应的动作。

本来这就是门禁卡的工作原理，所以我们用起来更方便。几乎所有的车钥匙都有防盗系统，这个系统里面还有一个读取线圈，相当于一个小型的读卡器。启动汽车时线圈需要释放能量。这时，这种能量不仅激活了点火钥匙，还激活了门禁卡。

根据上面所说，当门禁卡被激活时，它会释放一个信号，有时这个信号会被汽车防盗系统识别出来，形成辐射耦合。信号的干扰会使钥匙做出错误的判断，从而使汽车无法启动，严重时甚至会损坏钥匙的某些功能。

所以，在生活中，我们还是要注意这些细节。毕竟科技发展很快，有很多东西我们不知道。如果我们在开车的时候突然停下发动机，打不着，那将是一场大灾难。

我相信中国很多人都是老爷车的粉丝。但是由于国产车的年检和排放，老爷车无法上路行驶。然而，这些经典汽车在美国非常普遍。我想知道你是否对此有所怀疑。为什么美国老爷车可以上路行驶，而中国不行？美国的老爷车不都需要年检吗？

虽然我国已经取消了强制报废，但随着车龄的增加，每年的车审频次也会增加。15年以上的车一年审核两次，20年以上的车一年审核四次，所以在中国很难长时间开一辆车。但是在美国，一辆老爷车是时代的象征。在很多美国人眼里，拥有一辆老爷车是非常值得骄傲的。在中国人眼里，太多的人看不起老爷车，甚至称之为破车，如果他们的车开了两三年，就迫不及待地想换车。

在美国，很多地方没有年检这回事。不管车有多旧，只要车能开，车主可以选择开着它上路。毕竟车也是私人财产。只要是私人财产，都可以受到美国宪法的保护。对美国人来说，汽车是他们自己的私有财产，如何使用汽车由他们自己决定。但是，美国有些州还是需要年检的，但即使年检也很宽松。一些州可以每两年进行一次年检，而另一些州一生只进行一次年检，比如阿拉斯加。也有对车辆检查严格的州，如马萨诸塞州、新罕布什尔州、纽约州、佛蒙特州等。

美国和国内的车检有很大的区别，不是说美国的制度就一定好，或者说国内的制度就一定差，两国国情还是不一样的。比如在美国，如果一辆汽车在路上发生了事故，对肇事者的惩罚是相当严厉的，这让美国人有意识地检查汽车。没有人敢开着这辆有问题的车轻易上路。如果发生意外，他们将被判谋杀罪，并可能被终身监禁。国内检查严格，上路后相对“自由”，事故处罚会轻一些。

虽然美国很多州没有年检的要求，但对汽车排放还是有要求的。如果发现不合格，相关部门会通知车主进行整改直至达标，达标后才能继续上路行驶。所以，这些老爷车之所以能继续存在，是因为车主们不断地翻新自己的车，让它们的动力和性能恢复如初。

另外，美国地广人稀，警力不足。只要你不在那些繁华的城市开车，一般来说，没有那么多警察来检查汽车。况且美国这么多人住在郊区农村，这些地方到城市的平均距离在40公里左右。如果你在这些地方开车，警察会检查你。那是一种怎样的命运，所以那种违法的车本质上只是没有被抓住。

虽然老爷车可以不断翻新改装，但性能还是比现代车差很多。毕竟生产时间不同，技术相对落后。我国之所以会对汽车实行严格的年检制度，是因为我国人多车多。如果我们不管理它们，各种不符合标准的汽车就会上路，这对道路安全是一个巨大的隐患。

综上所述，这就是为什么几十年前美国可以用老爷车，而中国不行。