四冲程汽油发动机工作原理

发布时间：2024-12-18 10:37:03 来源：整理于互联网

四冲程汽油发动机的工作原理其实并不复杂主要由进气、压缩、做功、排气这四个冲程构成。

进气冲程时进气门打开排气门关闭活塞从上止点移动到下止点。由于活塞上方的气缸容积增大产生真空在真空吸力作用下燃油和空气的混合气被吸入气缸。

压缩冲程中进排气门都关闭活塞从下止点移动到上止点对混合气进行压缩混合气的温度和压力随之升高。

做功冲程是关键此时进排气门依旧关闭当活塞接近压缩冲程上止点时火花塞点火点燃高温高压的混合气混合气燃烧膨胀产生巨大压力推动活塞下行输出动力。

最后是排气冲程排气门打开进气门关闭活塞从下止点移动到上止点将燃烧后的废气排出为下一次进气做准备。

在进气过程中由于有滤清器、化油器等阻力实际进气门会在活塞到达上止点前开启在下止点后关闭以吸入更多混合气。

压缩比影响压缩冲程的效果压缩比越高燃烧速度越快发动机功率越大但过高容易引起爆燃损害发动机。

做功冲程中燃烧后的气体压力和温度极高推动活塞快速运动输出机械能。

排气冲程接近结束时由于燃烧室有一定容积不可能完全排净废气会有残余废气。

总之四冲程汽油发动机通过这四个冲程的不断循环实现动力输出维持发动机运转。

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