奔驰e级驾驶模式介绍有哪些
奔驰E级有ECO、标准、运动、舒适和自定义五种驾驶模式。
切换驾驶模式只需按下中央控制器上的“动态”按钮。
ECO模式下燃油经济性最佳适合长途驾驶。行车电脑会限制燃油喷射和控制变速箱换挡逻辑动力受限加速缓慢燃油喷射量受控。
标准模
奔驰E级有ECO、标准、运动、舒适和自定义五种驾驶模式。
切换驾驶模式只需按下中央控制器上的“动态”按钮。
ECO模式下燃油经济性最佳适合长途驾驶。行车电脑会限制燃油喷射和控制变速箱换挡逻辑动力受限加速缓慢燃油喷射量受控。
标准模式能满足大多数驾驶需求性能平衡适合日常驾驶悬架软硬、发动机功率输出稳定舒适。
运动模式变速逻辑激进升档延迟启动阶段能获高扭矩输出发动机保持高速运转推背感和爆发力强但燃油消耗增加发动机和变速箱机械磨损更严重偶尔激烈驾驶可清发动机积碳。
舒适模式悬架更软方向盘易操作车身更低过减速带、紧急制动时舒适度高车内人员体验好顿挫感明显减少。
自定义模式可根据个人习惯设置不同参数如驾驶调节经济、平衡或运动转向调节舒适、平衡或运动提供更多驾驶乐趣。
拉拔修复金属覆盖件凹陷损伤效果不错但要注意很多细节。
拉拔修复适用于轻微且中心无尖点的凹陷比如车身较缓的凹陷。
拉拔修复的工具多样包括车身外形修复机、角向磨光机、钣金锤、拉拔器、垫圈、大力钳等。
操作时第一步要连接车身外形修复机处理损伤板件边缘涂层露出金属板材用大力钳连接负极电缆。
第二步焊接垫圈根据损伤情况确定拉拔位置和点的个数注意减少焊点把握好焊接程度压紧板件防止火花和焊接不牢。
第三步拉拔挂好拉拔器钩子按碰撞力反方向操作避免拉拔过度产生凸起拉拔后用钣金锤轻敲消除内应力。
第四步修整取下垫圈锉平焊点用钢板尺检查修复效果。
对于多点拉拔修复要焊接偶数个垫圈拉拔时钩子挂在中间空隙保证两侧受力均匀。
还有无损伤拉拔修复用气动凹坑拉出器的钣金吸盘不破坏板件。
钻孔拉拔修复则适用于没有拉拔器的情况在凹陷处钻孔用牵引钩往外拉拉平后用 CO2 气体保护焊将孔焊死。
总之拉拔修复效果好能保留原车漆修复速度快但操作需专业注意细节才能保证修复质量。
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