汽车上esp是什么功能

与过去相比，汽车的制造技术有了很大的提高，许多技术元素已经融入到汽车中。比如新车基本都配备了ESP功能，其主要功能是让车身更加稳定，但在一些特殊情况下也需要关闭这个功能。

其实现在大部分车都不能完全关闭ESP功能。即使ESP功能关闭，车辆打滑时也会自动开启，不可能完全关闭。

1.说ESP需要关掉才能出泥，这不准确！

车辆陷入泥淖后，依靠轮胎与地面的摩擦力来脱困。不是封闭的ESP能保证它能出来。车轮会先打滑-> ESP会介入，而不是ESP导致打滑！如果车轮卡在泥坑里的时候速度比较快，那么只要ESP关不关都不可能出来。此时需要的不是ESP是否关闭，而是一个“差速锁”，对应的车桥差速器就可以锁死，摆脱困境。就像以前的车基本没有ESP一样，如果卡住了只能等待救援。

ESP功能的研发是针对冰雪路面的，但很多人说遇到冰雪路面时，ESP功能会在车轮打滑严重时介入纠正轮胎打滑，并不是放任不管。很多车主以为只要转速够快就能脱困，但其实转速越快越严重，只有车轮打滑严重时，ESP功能才会介入纠正。

当通过一些泥泞的坡道时，电潜泵可以关闭。这时候如果是冰坡道，关掉就没效果了。虽然在开坡道的时候会打滑，虽然附着力降低了，但是汽车向前跑的时候会有惯性。惯性+低附着力几乎可以冲上去。如果ESP功能没有关闭，ESP功能很可能会在冲向一般级别时介入。这时ESP限制了动力输出，只有惯性很难起来！如果遇到冰坡，基本不可能关闭ESP功能。

汽车带弹射器起步时，需要控制驱动轮与地面的滑移率在20%以上。这时候ESP功能肯定会介入轮胎如此大的滑移率，一旦涉及到ESP就不可能完成弹射起步。简单来说就是轮胎打滑时需要关闭ESP，轮胎不打滑时不需要关闭ESP。