汽车一键启动有用吗

汽车已经成为生活中随处可见的产品。过去，大多数汽车都是通过手动变速器和钥匙启动的。后来随着发展，出现了自动变速箱和手动集成的汽车，甚至起步的方式也出现了一键起步的方式。

一键启动的汽车可以省去使用时插钥匙的麻烦，更加方便舒适。当然，这种配置的车一般都比较贵。有些车主买了一键启动车后会有一个疑问，就是启动车的时候，是先打开还是直接启动，如何使用才不会伤车。

这个功能的出现主要是为了减少插钥匙时需要的步骤。如果先给自测车加电，再踩刹车启动车，会变得比较麻烦，这也违背了这个功能的初衷。如今，这项技术一般能解决我们能想到的问题。刹车启动时，行车电脑在这极短的时间内完成自检任务。如果再次通电，自检完全没有必要。目前车上的传感器越来越多，相互配合。如果有任何一个传感器出现故障，行车电脑会将其显示在仪表盘上，并呈现给车主。

有人说直接启动发动机会让汽油理化失效后很难启动汽车，这是完全错误的。车内有一个部件叫压力开关，它的作用是保持供油管路内的压力，也就是维持压力。按下按钮启动后，油泵也直接开始运转，不可能出现汽油雾化的问题。

汽车上的一键启动功能是为了方便启动汽车而设计的。如果启动汽车需要如此麻烦的步骤，可能会伤害汽车，那么制造商不会执行此功能。

现在路上有很多车。虽然价格有高有低，车的造型基本一致，但细节上会有一点区别。我们应该知道，汽车的排气管是为了排放废气而设计的，但是有些汽车只有一根排气管，而有些汽车有两根排气管。为什么呢？它们之间有什么区别？

其实不管排气管怎么设计，还是用来排放废气的。发动机在正常工作时会吸入一些废气，同时也可能排放一些有害气体。通过排气管的三元催化转化器可以将一些有害气体转化为无害气体。这就是排气管的最大作用。

但是随着技术的发展，现在排气管可以降低车内噪音，提高驾驶舒适性，会让驾驶体验更好。如果你看到有些车有两个排气管，其实这一般是因为汽车排量比较大而设计的。一般来说，所有的四缸发动机汽车都使用一根排气管。如果是六缸发动机的车，基本上有两根排气管，这是一根排气管和两根排气管最大的区别。

由于六缸发动机在工作时吸入更多的混合气体，排出更多的气体，一根适合四缸发动机的排气管已经不能满足需求，所以需要安装另一根。但这也说明这款车动力更强。

其实通过观察排气管的直径，也可以判断汽车排量的大小。不过两根排气管可能更明显，所以很多人即使不需要也会改装两根排气管，这样看起来会更有尊严。甚至有些厂家为了满足消费者的需求，把一根排气管能完成的排气工作分成两根甚至四根，给人一种没必要的错觉。

不管是多少排气管，其实决定汽车动力的还是内部结构。排气管数量不能直接说明问题。如果被圈内人识破岂不是更尴尬？