汽车易损件及更换周期

耐磨零件实际上是汽车上容易损坏、需要更换的零件。在大多数情况下，它们会直接影响汽车的使用，危及驾驶员的驾驶安全。因此，一旦易损件出现问题，就要及时更换。汽车的易损件有哪些？他们的更换周期有多长？

轮胎:这是汽车最常见也是最重要的易损件。轮胎不仅在使用中会一直磨损，还容易鼓包或被钉子刺穿。与其他汽车零部件相比，轮胎的价格略高，随便更换四个轮胎可能要花费几千美元，这也导致很多人因为价格问题或者无法抽出时间来更换损坏的轮胎，但实际上是非常危险的。

当车辆高速行驶时，严重的轮胎磨损很容易导致爆胎事故，从而导致灾难性的后果。因此，一旦发现轮胎异常或更换周期临近，必须立即更换。一般一个轮胎的更换周期是4万到5万公里，也就是5年。另外，我们可以通过轮胎花纹沟中的指示标记来判断轮胎的磨损情况，只要胎面磨损到这个标记就可以更换。

刹车片:刹车片是汽车制动系统的一小部分。虽然看起来不显眼，但是用起来真的很重要。没有刹车系统，汽车很难在短时间内停下来，尤其是国内的交通环境非常复杂，刹车系统是最重要的。刹车片的厚度一般在1.5cm左右，虽然连续使用会变薄。厚度只有0.5毫米左右时，可以考虑更换，最迟不能小于0.3毫米。

火花塞:火花塞是点火系统中最容易出现故障的零件之一。它的主要作用是为发动机提供火花，直接影响发动机的加速性能和油耗性能。如果长时间得不到保养或更换，很可能会因为积碳严重而导致发动机无法正常工作，出现大量故障。一般火花塞的更换周期在3万公里左右。如果发现车辆动力不够，也可以尝试清洗或者更换，效果一般都不错。

三个过滤器:三个过滤器具体指的是机油过滤器、空空气过滤器和汽油过滤器，用于保护油路的清洁度、车内气体的清洁度和汽油回路的畅通。它们通常在汽车的定期保养中更换。除了汽油滤清器每10000公里更换一次，机油滤清器通常在5000公里更换，而空