轿车方向盘跑偏都有哪些原因

轿车方向盘跑偏的原因主要有以下这些。

方向机的间隙过大这会使阀套和控制阀产生偏转从而导致车辆跑偏。

四个轮胎的气压不一致气压不等会造成驱动轮与地面的磨损程度不同不同的摩擦力引发跑偏。

前轮定位角失准、前束过大也会导致跑偏。

前轮胎气压太高过低或因修补等原因动不平衡同样是原因之一。

转向器中阀和阀套之间的定位弹簧弹性下降或断裂易致使车辆跑偏。

制动系统故障比如制动片不能正常返回会引起跑偏。

底盘问题如日常驾驶引起的磨损和老化或者车架变形引起的事故需要修理。

轮胎严重磨损需要检查或更换。

前减震器失效会使车辆在行驶中两悬挂一高一低受力不均匀从而导致跑偏。

两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高全车应使用同一种型号且花纹深度一样的轮胎。

正常情况下新车由于悬挂系统故障造成跑偏的概率很低但也不排除原厂设计就有问题。

转向系的好坏影响汽车的直线行驶各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动将引起汽车在行驶中摆头。

前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致可通过按压或拆卸后比较来判断。

某个轮的制动器回位不良分离不完全相当于一侧车轮始终施加部分制动车辆必然会跑偏。

车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙比如转向拉杆球头支撑臂胶套稳定杆胶套等。

车辆总体变形两侧轴距相差过大超出最大允许范围可通过卷尺测量。

还有路面原因造成的跑偏假象比如正常路面中间高两边低落差过大时会出现跑偏。

当车辆出现方向盘跑偏时可以去 4S 做一次四轮定位保持正确的四轮定位角度可确保车辆的直进性、操控性及转向系统的回复性避免轴承不当受力而受损及失去精度更可确保轮胎与地面紧密接合减少轮胎不当磨损保证汽车转弯时的稳定性。