三元催化转换器好坏的判断方法
判断三元催化转换器好坏的方法有不少。
首先可以进行视觉检查看其外表有无损伤、斑痕、刮痕、裂纹若有则可能已受损。
若外壳有严重褪色斑点、紫色斑痕或保护罩中央有明显灰色斑点可能过热需进一步查。
还可轻敲并摇动三元催化转化器听内部有无碎物移动声音有则催化剂载体破损要更换。
观察仪表板上排气温度警告灯是否发亮若闪烁说明过热温度达 850 至 900℃应停发动机冷却若再启动还亮要查明原因排除故障。
测量三元催化转化器进出口温差也能判断发动机预热后怠速时出气口温度比进气口高 10%左右温差越大转化效率越高温差为 0 则不起作用出气口温度低则堵塞烧红说明混合气不正常燃烧。
利用双氧传感器信号电压波形分析也行TWC 后端氧传感器电压波动比前端小损坏时前后端氧值接近需更换。
红外测温仪测量法较简单出口管道温度比进口至少高 38℃怠速时温差 10%没差别或出口温度低说明没氧化反应要查二次空气喷射泵没故障就是 TWC 损坏。
检查发动机排气情况用手感受排气量急加速有废气反流说明排气不畅。
保险公司可以给车子轮胎加气。
如果保险公司有加气机只要您提出一般都可以免费加气。
现在保险市场竞争激烈保险公司为客户提供了一系列贴心服务其中就包括轮胎加气。比如人保车险就包含轮胎充气服务。
不过免费的道路救援需为非事故救援而且每个保险公司提供的救援服务项目不同。
另外享受车险免费道路救援服务还有区域限制不包括交通管制路段像高架、高速等。
车胎没气了可以拨打车险承保公司客服电话申请道路救援。
车主应定期检查轮胎气压确保轮胎气压符合车辆制造商的建议值。如果发现轮胎漏气应及时修补或更换轮胎。不懂修补轮胎的可以到专业的汽车维修店修理。
日常使用中要注意避免碰撞路面上的障碍物以免刺破轮胎。
总之轮胎加气通常是保险公司服务的一部分但要注意相关条件和限制车主自身也要做好轮胎的日常维护保障行车安全。
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