解析中通纯电动公交车的控制原理

中通纯电动公交车的控制原理主要包括以下几个方面。

首先是纯电驱动系统的整体布置有单电动机直接驱动、双电动机匹配减速器驱动、单电动机匹配 AMT 变速器驱动和轮边电动机匹配减速机构驱动这 4 种类型。中通 LCK6663EVG 型纯电动公交车采用了单电动机直接驱动的结构布置。

纯电驱动系统的主要零部件也很关键。动力电池分别安装在左、右两侧后轮前方的电池舱内类型为磷酸铁锂由电池模块组、箱体、电池管理系统及高、低压线束等组成。电池模块组由若干单体电芯串联或并联组成串联提高电压并联增加能量。每个单体电芯有防爆阀每 5 个单体电芯并联成一个模块组。箱体用于装载电池模块组并与车身固定该车有左右 2 个箱体每个箱体由 81 个模块组串联而成。电池管理系统包括从机和主机模块从机采集信号主机是控制中心负责接收信息、采样计算、通信和充放电管理。

高压配电箱安装在车辆后方高压设备舱中间位置通过绝缘减振垫和螺栓固定其作用是给各高压部件配电、切断与动力电池连接、实现各种连接和通信及程序调试。

换挡开关用于控制车辆换挡操作采用先进电子控制技术通过传感器感知和控制单元控制电动机实现换挡需满足可靠性、准确性和快速响应等性能要求采用高品质材料和精细制造工艺要定期维护保养。

中通纯电动大客车的工作原理还涉及电池储能系统由多个锂离子电池单体组成为车辆提供动力。电动机将电能转化为机械能通常是三相异步电动机转速和扭矩可调节。电控系统是控制中枢监测和控制电池与电动机运行。能量回收系统能将制动能量转化为电能存储。车载充电系统包括接口、连接器和控制器用于给电池充电。智能管理系统能监测控制各系统优化电池使用效率。

总之中通纯电动公交车的控制原理涵盖了多个关键部分各部分协同工作实现了车辆的高效、环保运行。