2013 款奥德赛有几个三元催化

2013 款奥德赛有 2 个三元催化。

一般排气头段有 1 个排气管下端的中段还有 1 个。

三元催化器是汽车排气系统中重要的机外净化装置能将汽车尾气中的 CO、HC 和 NOx 等有害气体转化为无害的二氧化碳、水和氮气。

三元催化器的工作原理是当高温尾气通过时其中的净化剂增强气体活性促使发生氧化还原化学反应CO 氧化成二氧化碳HC 化合物氧化成水和二氧化碳NOx 还原成氮气和氧气从而净化尾气。其外壳为金属结构内部是蜂窝状陶瓷载体每平方厘米约有 80 个网孔载体涂有铂、铑、钯等贵金属催化剂。

如果三元催化出现效率低的情况原因和解决方法如下

发动机混合气调整不正常。可能是节气门积炭严重或喷油嘴滴油电脑误判三元催化效率低。清洗节气门积炭检查并清洗喷油嘴工时费 150 200 元。

氧传感器故障。通过电脑检查氧传感器工作数据流鉴别故障就需更换氧传感器配件价格 300 500 元售后人工 200 元左右外面汽修店 100 元。

三元催化器积碳严重。长期使用易积碳严重时清洗否则会堵塞导致效率低外面汽修店清洗价格 50 100 元。

三元催化器故障。内部故障或外部撞击破损变形需更换配件价格 2500 3000 元售后人工 500 600 元外面汽修店 300 350 元。

一辆行驶 15 万多公里的本田奥德赛曾因三元催化器故障导致动力不足、油耗高。三元催化器位于发动机与驾驶室之间操作空间有限拆卸困难。其内部类似蜂窝状小孔堵塞会影响尾气净化和发动机排气造成动力下降和油耗增加。堵塞不太严重时通过清洗能解决清洗约一小时。