发动机排放系统概述与基本组成详解

发动机排放系统包括非污染排放气体、主要污染物、控制装置以及各个组成部分。

非污染排放气体如二氧化碳是完全燃烧的副产品其浓度和空燃比有关混合气在理论空燃比附近时达到峰值浓度越高燃烧效率越高。氧在燃烧中被消耗混合气变稀时排气中氧含量增加排气中氧和一氧化碳的趋势相反。

汽车排放的主要污染物有氮氧化物、颗粒物、碳氢化合物和一氧化碳汽车的排放量在机动车排放总量中占比很大。

排放控制装置有三元催化转换系统、二次空气喷射系统、废气再循环系统、曲轴箱强制通风系统、汽油蒸发控制系统等。

发动机排气系统由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、消声器、排气尾管等组成还包括一些零部件。比如排气歧管连接发动机排气门和排气管排气管传输废气且一般用不锈钢材质。催化转换器将有害气体转化为无害气体。排气温度传感器检测排气温度以控制发动机工作状态。消声器减少排气噪音。排气尾管将处理后的废气排到大气中。

废气再循环系统能将部分废气引入进气管降低燃烧温度以减少氮氧化物排放但要控制引入量否则会影响发动机性能。

FSI 发动机采用分层燃烧技术配置了 NOx 存储式催化反应器并通过多种方式控制工作状态以减少氮氧化物排放。

同时要注意排气系统的设计、安装、维护和保养定期检查和更换相关部件以保障汽车性能和环保。

仪表盘提示请检查 hhc 意思是车辆的上坡辅助调节系统工作状态不正常啦。

HHC 即上坡辅助调节系统它集成在 ESP 系统中。当出现故障时ESP 指示灯会亮组合仪表显示屏也会有图文提示。

这可能是传感器线束连接不好或坏了。如果遇到这种情况可以先尝试熄火重启汽车看看故障码能不能消除。

要是没消除那得尽快到修理机构检测确定故障原因比如去 4S 店更换线束。

上坡辅助调节系统很有用能让车辆在不使用驻车制动的情况下在坡道上起步时咱们能轻松地把脚从制动踏板转到油门踏板避免溜车引发事故。

特别是当坡道坡度大于 4%挡位不在“P”或“N”挡且没施加电子驻车制动驾驶员踩下制动踏板让车停下并静止松开制动踏板时HHC 功能就会启动给车辆施加制动压力压力能维持 1 秒。

要是您的车出现这问题别慌按上面说的办法来处理就行。